[實用新型]一種冷暖混風線性裝置及車用空調箱

有效

• 申請號: 201821178166.2
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208664883U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 陳志成
• 申請（專利權）人: 上海松芝酷能汽車技術有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種冷暖混風線性裝置，其特征在于，所述冷暖混風線性裝置包括一第一框架和一第二框架，所述第一框架和所述第二框架均為中空，所述第一框架和所述第二框架相交且形成A型；所述冷暖混風線性裝置還包括多個第一檔板，所述第一檔板設置在A型的中間腰位置處，所述第一檔板用于將所述冷暖混風線性裝置所接收到的冷風和熱風進行混合，并傳送至一車用空調箱的一吹腳風口；在相鄰的第一檔板之間設置有混風室，所述混風室包括一冷風進氣口、一熱風進氣口和一混合出風口，所述冷風進氣口用于接收自蒸發芯體冷卻并吹出的冷風，所述熱風進氣口用于接收自暖風芯體加熱吹出的熱風，所述混合出風口用于將所接收到的冷風和熱風進行混合，并傳送至所述車用空調箱的一吹面風口。

2.根據權利要求1所述的冷暖混風線性裝置，其特征在于，所述混風室的截面呈梯形，在所述梯形的一底邊所在平面上設置冷風進氣口，在所述梯形的兩個腰所在平面上分別設置熱風進氣口和混合出風口。

3.根據權利要求2所述的冷暖混風線性裝置，其特征在于，在所述第一框架和所述第二框架相交的位置處設置多個第二檔板，所述第二檔板平行于所述第一檔板。

4.根據權利要求3所述的冷暖混風線性裝置，其特征在于，在所述第二檔板的一側設置一第一安裝條，以使所述第一安裝條和所述第二檔板形成L型，所述第一安裝條用于使所述冷暖混風線性裝置安裝在所述車用空調箱內。

5.根據權利要求4所述的冷暖混風線性裝置，其特征在于，在所述第二框架上且與所述第一安裝條平行的一框邊上設置第二安裝條，所述第二安裝條用于使所述冷暖混風線性裝置安裝在所述車用空調箱內。

6.根據權利要求5所述的冷暖混風線性裝置，其特征在于，在所述第一安裝條和所述第二安裝條上設置多個安裝孔，所述安裝孔用于通過連接件將所述冷暖混風線性裝置安裝在所述車用空調箱內。

7.一種車用空調箱，其特征在于，所述車用空調箱包括一殼體，在所述殼體內分別一第一腔室和一第二腔室，在所述第一腔室內設置一蒸發芯體，在所述第二腔室內設置一暖風芯體，所述第一腔室與所述第二腔室連通；在所述第一腔室與所述第二腔室連通位置的中間設置一冷暖風門，以將所述第一腔室和所述第二腔室進行部分隔離，所述第一腔室通過位于所述第一腔室下部的下出風口與所述第二腔室連通，且所述第一腔室通過位于所述第一腔室上部的上出風口與所述第二腔室連通；其特征在于，所述車用空調箱還包括權利要求1至6中任意一項所述的冷暖混風線性裝置，所述冷暖混風線性裝置設置于一混風區域，其中所述混風區域由經蒸發芯體冷卻并吹出的冷風所流經的冷風通道及經暖風芯體加熱吹出的熱風所流經的暖風通道共同形成；所述冷暖混風線性裝置用于將經蒸發芯體冷卻并吹出的冷風和經暖風芯體加熱吹出的熱風進行混合，并分別傳送至設置在所述殼體上的一吹面風口和一吹腳風口。

8.根據權利要求7所述的車用空調箱，其特征在于，在所述殼體內且靠近所述吹腳風口位置處設置吹腳風門。

9.根據權利要求7所述的車用空調箱，其特征在于，在所述殼體內且靠近所述吹面風口位置處設置吹面風門。