[實(shí)用新型]電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821178102.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208669554U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘濤;倪守祥;歐陽(yáng)小勇;肖立;劉福強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶國(guó)豐實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/16
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/16
• 代理公司: 重慶飛思明珠專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：包括緩沖殼體(1)和若干空濾(2)，所述緩沖殼體(1)的第一側(cè)壁(1a)上設(shè)有用于與空壓機(jī)進(jìn)氣管相連的出氣口(3)，緩沖殼體(1)的第二側(cè)壁(1b)上設(shè)有若干進(jìn)氣口(4)，若干連接套管(5)固定設(shè)置在緩沖殼體(1)的第二側(cè)壁(1b)上，與第二側(cè)壁(1b)上的進(jìn)氣口(4)一一對(duì)應(yīng)，所述進(jìn)氣口(4)的口徑小于連接套管(5)的內(nèi)管直徑，所述空濾(2)包括呈管狀的支撐骨架(6)以及濾袋(7)，支撐骨架(6)的長(zhǎng)度小于濾袋(7)的長(zhǎng)度，所述濾袋(7)沿支撐骨架(6)的一端套設(shè)在支撐骨架(6)上，且濾袋(7)的袋口超出支撐骨架(6)的另一端，所述空濾(2)的濾袋袋口所在端過(guò)渡配合在對(duì)應(yīng)的連接套管(5)中，且通過(guò)第二側(cè)壁(1b)限位，組合構(gòu)成濾塵裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：所述支撐骨架(6)為由若干間隔排列的支撐環(huán)(6a)，以及焊接在這些支撐環(huán)(6a)外周的多根支撐條(6b)構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：支撐條(6b)的數(shù)量為四根，沿支撐環(huán)(6a)的圓周均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：所述連接套管(5)的中心線與對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣口(4)的中心線位于同一條直線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：所述第一側(cè)壁(1a)、第二側(cè)壁(1b)為緩沖殼體(1)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁；或者，所述第一側(cè)壁(1a)、第二側(cè)壁(1b)為緩沖殼體相鄰的兩個(gè)側(cè)壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：所述第一側(cè)壁(1a)、第二側(cè)壁(1b)為緩沖殼體(1)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁，若干所述進(jìn)氣口(4)在第二側(cè)壁(1b)上排列成兩排，且沿第二側(cè)壁(1b)的長(zhǎng)度方向均勻分布，所述出氣口(3)設(shè)于第一側(cè)壁(1a)的中部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解鋁車(chē)間行車(chē)空壓機(jī)的進(jìn)氣濾塵裝置，其特征在于：所述濾袋(7)為采用滌綸針刺氈制成的一端開(kāi)口的袋體結(jié)構(gòu)。