[實(shí)用新型]高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821177416.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208896781U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 秦洪國;孫秋梅;伊慶建;伊煥芝;葛英鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 泰安路通橋箱科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60B35/00 | 分類號(hào)： | B60B35/00;B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 于鵬 |
| 地址： | 271000 山東省泰安市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 半軸 第一級(jí)減速裝置 立軸 輸出法蘭軸 離地間隙 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng) 本實(shí)用新型 同一條直線 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 傳遞動(dòng)力 較高位置 立軸連接 農(nóng)田作業(yè) 前驅(qū)動(dòng)橋 輸出連接 作業(yè)效率 驅(qū)動(dòng)橋 通過性 重量輕 橋殼 支撐 整機(jī) 轉(zhuǎn)彎 | ||
1.一種高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，包括用于連接動(dòng)力端的第一級(jí)減速裝置(3)、兩根用于傳遞動(dòng)力的半軸和兩根輸出連接用的輸出法蘭軸(13)，所述第一級(jí)減速裝置(3)的兩端分別連接一根半軸，其特征在于，還包括兩根用于支撐第一級(jí)減速裝置(3)的立軸(9)，每根所述立軸(9)連接半軸和輸出法蘭軸(13)，所述立軸(9)的軸線與半軸和輸出法蘭軸(13)的軸線均不在同一條直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，還包括兩根連接用的半軸和一個(gè)差速鎖裝置(14)，所述立軸(9)通過第二級(jí)減速裝置(6)連接半軸，其中一所述半軸上設(shè)置有差速鎖裝置(14)，所述差速鎖裝置(14)包括偏心撥軸(141)，固定設(shè)置在半軸上的差速鎖主動(dòng)齒(142)，與半軸滑動(dòng)連接的差速鎖被動(dòng)齒(143)以及差速器殼體(144)，所述偏心撥軸(141)和差速鎖主動(dòng)齒(142)偏心連接，所述差速鎖主動(dòng)齒(142)和差速鎖被動(dòng)齒(143)的連接端設(shè)有相互匹配的梅花齒，所述差速鎖被動(dòng)齒(143)與差速器殼體(144)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述立軸(9)的外側(cè)從上向下套有橋肩殼(7)、轉(zhuǎn)向殼(8)和邊減殼(10)，所述立軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在橋肩殼(7)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向殼(8)與橋肩殼(7)的底端外側(cè)通過軸承連接，所述邊減殼(10)與轉(zhuǎn)向殼(8)的底端固定連接且邊減殼(10)與轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述半軸包括短半軸(5)和長半軸(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述立軸(9)的軸線與垂直方向的夾角α＝6°，所述輸出法蘭軸(13)的軸線與水平方向的夾角β＝3°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述第一級(jí)減速裝置(3)設(shè)置為雙曲線螺旋傘齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述第二級(jí)減速裝置(6)包括一對(duì)直齒錐齒輪B，其中小齒錐齒輪B(61)與半軸通過花鍵副連接，大錐齒輪B(62)與立軸(9)通過花鍵副連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述立軸(9)和輸出法蘭軸(13)通過第三級(jí)減速裝置(11)連接，所述第三級(jí)減速裝置(11)包括一對(duì)直齒錐齒輪C，其中小齒輪C(111)與立軸(9)下端通過花鍵副連接，大齒輪C(112)與輸出法蘭軸(13)通過花鍵副連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述長半軸(2)的外側(cè)設(shè)有長橋殼(1)，所述短半軸(5)的外側(cè)設(shè)有短橋殼(4)，所述長橋殼(1)與短橋殼(4) 相連接，所述短橋殼(4)和橋肩殼(7)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高離地間隙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，所述邊減殼(10)上裝有邊減殼蓋(12)，所述輸出法蘭軸(13)設(shè)置在邊減殼蓋(12)內(nèi)。
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