[實用新型]一種巷道堆垛式自行車車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821175221.2
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208702228U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 李晶;許浪濤;馮生健;王亮亮;支濤濤;潘瑞良
• 申請（專利權）人: 陜西隆翔停車設備集團有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B62H3/08
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 倪金榮

1.一種巷道堆垛式自行車車庫，其特征在于：包括車庫本體(1)、巷道(2)和巷道堆垛機(21)；

所述巷道(2)設置于車庫本體底部；巷道(2)的一側設有多層用于存放自行車的停車層(11)；車庫本體(1)的出入口方向垂直于巷道延伸方向；

車庫本體(1)頂部沿巷道延伸方向設有第一軌道(12)，巷道(2)的底部設置有與第一軌道(12)對應的第二軌道(13)；

所述巷道堆垛機(21)包括堆垛機框架、行走機構(22)、提升機構(23)、載車機構(24)和水平驅動裝置；

所述行走機構(22)卡設在所述第二軌道(13)上，并可沿第二軌道(13)運動；

所述堆垛機框架固定在行走機構(22)上，堆垛機框架的頂部設有第一導向輪(212)，所述第一導向輪(212)卡設在第一軌道(12)上，并可沿第一軌道(12)運動；

所述提升機構(23)設置在堆垛機框架上，與設置在堆垛機框架內的載車機構(24)通過鋼絲繩(232)連接，并牽引載車機構(24)升降；

所述載車機構(24)上設置有水平導軌(242)，水平導軌(242)上設置有自行車夾取機構(3)；

所述自行車夾取機構(3)包括底板(31)、兩個支撐板(32)、第一夾緊臂(33)、第二夾緊臂、第一齒條(34)、第二齒條(35)、齒輪(36)、第一驅動電機(37)、第一夾緊執(zhí)行組件、第二夾緊執(zhí)行組件和第二導向輪(39)；

兩個支撐板(32)相互平行且均垂直固定在底板(31)上，所述第一夾緊臂(33)和第二夾緊臂相對設置在兩個支撐板(32)外側；在每個支撐板(32)上均設置有第一導向通孔和第二導向通孔，且兩個第一導向通孔和兩個第二導向通孔分別同軸；第一夾緊臂(33)和第二夾緊臂靠近支撐板(32)的一端上分別設置有第三導向通孔和第四導向通孔，所述第三導向通孔與第一導向通孔同軸，所述第四導向通孔與第二導向通孔同軸；

第一齒條(34)一端與第二夾緊臂固連，另一端依次穿過支撐板上的兩個第一導向通孔及第一夾緊臂上的第三導向通孔；第二齒條(35)一端與第一夾緊臂(33)固連，另一端依次穿過支撐板上的兩個第二導向通孔及第二夾緊臂上的第四導向通孔；第一齒條(34)與第一導向通孔以及第三導向通孔之間均為動配合；第二齒條(35)與第二導向通孔以及第四導向通孔之間均為動配合；齒輪(36)設置于第一齒條(34)與第二齒條(35)之間，且齒輪(36)兩側分別與第一齒條(34)和第二齒條(35)相嚙合；第一驅動電機(37)的輸出端與齒輪(36)連接；

所述第一夾緊臂(33)和第二夾緊臂遠離支撐板(32)的一端上分別連接有結構相同的第一夾緊執(zhí)行組件和第二夾緊執(zhí)行組件，且連接后第一夾緊執(zhí)行組件與第二夾緊執(zhí)行組件鏡像對稱；

所述第一夾緊執(zhí)行組件包括夾板(101)、旋轉板(102)、導向軸(103)、壓縮彈簧(105)以及轉軸；夾板(101)和旋轉板(102)平行，且分別位于第一夾緊臂(33)的兩側；導向軸(103)穿過夾板(101)和旋轉板(102)，夾板與導向軸固連，旋轉板(102)與導向軸動配合連接，且旋轉板與導向軸上的限位件接觸，壓縮彈簧(105)套裝在導向軸(103)上且位于夾板(101)與旋轉板(102)之間；在旋轉板(102)上設置有第一通孔，所述轉軸一端與第一夾緊臂(33)固連，另一端穿過旋轉板的第一通孔且與第一通孔之間為動配合；

所述第二導向輪(39)固定設置在底板(31)的底部，且位于所述水平導軌(242)上；

所述水平驅動裝置安裝在所述載車機構(24)上，用于驅動所述自行車夾取機構沿水平導軌(242)運動，其包括鏈條傳動機構和用于驅動所述鏈條傳動機構的第二驅動電機，所述鏈條傳動機構通過連接件連接自行車夾取機構。

2.根據權利要求1所述的一種巷道堆垛式自行車車庫，其特征在于：所述夾板(101)遠離旋轉板(102)一側的板面上設置有橡膠板。

3.根據權利要求1所述的一種巷道堆垛式自行車車庫，其特征在于：

還設有兩個拉伸彈簧(110)，兩個拉伸彈簧的一端固定在第一夾緊臂上，兩個拉伸彈簧的另一端分別固定在旋轉板(102)上，且旋轉板上的兩個拉伸彈簧固定點分別位于旋轉板的上端部和下端部。