[實用新型]一種用于移動模架的重載支撐支腿

有效

• 申請號: 201821174913.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208685458U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 蘇六帥;邵剛強;向友仁;董利利;江煒;張琳;李永玲;陳曉飛;楊宜永;孫驕雨
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團漢江重工有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

1.一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：包括由支腿下體（1）、支腿上體（2）和推動機構（3）構成的重載支撐支腿；其中，所述支腿下體（1）包括主立柱（1a）、斜立柱（1b）、端部支撐（1c）和縱梁；所述支腿上體（2）包括橫箱梁（2a）、中間縱梁（2b）、端部縱梁（2c）和橫移軌道（2d）；中間縱梁（2b）設置在橫箱梁（2a）的端部，端部縱梁（2c）設置在中間縱梁（2b）的兩側；橫移軌道（2d）設置在橫箱梁（2a）兩側的上部，推動機構（3）上設有與該橫移軌道（2d）配合的橫移機構（3f）；主立柱（1a）、斜立柱（1b）的下端固定在縱梁上，主立柱（1a）的上端固定在橫箱梁（2a）端部的中間縱梁（2b）上，斜立柱（1b）的上端固定在橫箱梁（2a）的中部；端部支撐（1c）設置在縱梁的外側面上。

2.根據權利要求1所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的重載支撐支腿包括左、右對稱的兩個重載支撐支腿，構成成對使用的一套重載支撐支腿；還包括連接在左、右重載支撐支腿的支腿上體（2）之間的精軋螺紋鋼筋（7）。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的推動機構（3）還包括車架（3a）、走形輪組（3b）、滑移支座（3c）、頂升油缸（3d）、導向輪組（3e）、吊掛調整機構（3g）、縱移頂推機構（3h）和連接銷軸（3i）；車架（3a）呈“日”字型結構；橫移機構（3f）對稱設置在車架（3a）的底部；頂升油缸（3d）設置在車架（3a）的中部；滑移支座（3c）通過連接銷軸（3i）設置在車架（3a）的中部；走形輪組（3b）和導向輪組（3e）通過吊掛調整機構（3g）及其支承油缸設置在車架（3a）的一側；縱移頂推機構（3h）的一端與車架（3a）鉸接，另一端與主梁下部軌道連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：還包括上橫移調節機構（4）、下橫移調節機構（5）、第一調節螺母（1f）和第二調節螺母（2e）；上橫移調節機構（4）和下橫移調節機構（5）均由調節螺桿（4a）、頂蓋（4b）和頂板（4c）構成，頂蓋（4b）和頂板（4c）設置在調節螺桿（4a）的一端，調節螺桿（4a）的另一端設有六面體；第一調節螺母（1f）和第二調節螺母（2e）分別設置在縱梁和中間縱梁（2b）上；上橫移調節機構（4）、下橫移調節機構（5）的調節螺桿（4a）分別安裝在第二調節螺母（2e）和第一調節螺母（1f）上。

5.根據權利要求3所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的橫移機構（3f）為左、右兩個向內側直角折彎的勾板構成，所述的橫移軌道（2d）為左、右兩個直板構成，橫移機構（3f）與橫移軌道（2d）滑動配合；所述的滑移支座（3c）上設有與主箱梁（6）的外側軌道配合的滑槽。

6.根據權利要求1或2所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的主立柱（1a）下端固定在縱梁中部，斜立柱（1b）為兩根，下端固定在主立柱（1a）兩側的縱梁上。

7.根據權利要求1或2所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的縱梁包括小縱梁（1d）和大縱梁（1e），小縱梁（1d）設置在大縱梁（1e）的兩側。

8.根據權利要求3所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的滑移支座（3c）通過連接銷軸（3i）鉸接在車架（3a）的中部。

9.根據權利要求1或2所述的一種用于移動模架的重載支撐支腿，其特征在于：所述的橫箱梁（2a）上設有與精軋螺紋鋼筋（7）配合的螺栓孔。