[實用新型]接觸網(wǎng)作業(yè)車及其檢修裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821172326.2 | 申請日： | 2018-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN208593314U | 公開（公告）日： | 2019-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李佳;劉師揚;王璐 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京中車重工機械有限公司 |
| 主分類號： | B60M1/28 | 分類號： | B60M1/28;B61D15/08 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 102249 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防護裝置 接觸網(wǎng)作業(yè)車 操作平臺 檢修裝置 本實用新型 連接狀態(tài) 與操作 非工作狀態(tài) 可拆卸連接 拆裝結(jié)構(gòu) 鐵路限界 行駛狀態(tài) 拆下 掉下 限界 承載 安全 保證 | ||
1.接觸網(wǎng)作業(yè)車的檢修裝置，其特征在于，包括操作平臺(3)和防護裝置(4)，所述操作平臺(3)用于承載工作人員，所述防護裝置(4)與所述操作平臺(3)可拆卸連接，且二者處于連接狀態(tài)時，所述防護裝置(4)能夠限制工作人員從所述操作平臺(3)掉下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修裝置，其特征在于，所述操作平臺(3)上端面設(shè)置有若干安裝凸臺，所述安裝凸臺開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的側(cè)壁具有沿其徑向貫通的通孔，所述通孔內(nèi)穿設(shè)有彈簧銷，所述防護裝置(4)的連接桿能夠伸入所述安裝槽，并通過所述彈簧銷與所述安裝凸臺可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢修裝置，其特征在于，所述操作平臺(3)開設(shè)有若干安裝孔，所述安裝孔的側(cè)壁具有旋向相同的內(nèi)螺紋，所述防護裝置(4)包括若干設(shè)有外螺紋的螺紋桿，所述螺紋桿能夠與所述安裝槽螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修裝置，其特征在于，所述操作平臺(3)和所述防護裝置(4)中，一者設(shè)置有若干卡槽，另一者設(shè)置有若干卡鉤，所述卡鉤能夠卡接于所述卡槽，并能夠從所述卡槽中脫出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢修裝置，其特征在于，所述操作平臺(3)為矩形板狀平臺，且其上端面的四角用于與所述防護裝置(4)可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢修裝置，其特征在于，所述操作平臺(3)為升降梯，所述防護裝置(4)與所述升降梯可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢修裝置，其特征在于，所述防護裝置(4)包括若干豎向延伸的支撐桿和若干水平延伸的防護桿，所述支撐桿能夠與所述操作平臺(3)可拆卸連接，所述防護桿的兩端分別固定于兩所述支撐桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢修裝置，其特征在于，所述防護裝置(4)包括若干防護板，各所述防護板相互固定，形成周向封閉的框架結(jié)構(gòu)；
所述防護板底部具有連接桿，用于與所述操作平臺(3)可拆卸連接。
9.接觸網(wǎng)作業(yè)車，包括車體(1)和設(shè)于所述車體(1)的檢修平臺(2)，所述檢修平臺(2)設(shè)置有檢修裝置，其特征在于，所述檢修裝置為權(quán)利要求1-8中任一項所述的檢修裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的接觸網(wǎng)作業(yè)車，其特征在于，所述檢修平臺(2)設(shè)置有護欄(21)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京中車重工機械有限公司，未經(jīng)北京中車重工機械有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821172326.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
