[實(shí)用新型]一種具有通配型螺栓孔的汽車輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821170964.0 | 申請日： | 2018-07-24 |
| 公開（公告）號： | CN208411293U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊秉華;熊仁兵;譚文軍;羅甜 | 申請（專利權(quán)）人： | 嘉興塘東汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | B60B3/16 | 分類號： | B60B3/16 |
| 代理公司： | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 燕宏偉 |
| 地址： | 314100 浙江省嘉興*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺栓孔 軸承孔 中心軸 汽車輪轂 通配 輪廓線 倉儲成本 相間設(shè)置 制造成本 軸承安裝 過渡面 臺階面 圓心角 輪輻 銳角 相等 車型 垂直 | ||
1.一種具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：所述具有通配型螺栓孔的汽車輪轂包括一個輪輻，一個設(shè)置在所述輪輻中心處的軸承孔，多個設(shè)置在所述輪輻與軸承孔之間的第一螺栓孔，以及多個設(shè)置在所述輪輻與軸承孔之間的第二螺栓孔，所述多個第一螺栓孔與所述第二螺栓孔相間設(shè)置，任意兩個相鄰的第一、第二螺栓孔之間的圓心角相等，每一個所述第一螺栓孔包括一個第一孔，一個第二孔，以及一個設(shè)置在所述第一孔與第二孔之間的臺階面，在沿所述軸承孔的中心軸的截面上所述臺階面的輪廓線垂直于所述軸承孔的中心軸，每一個所述第二螺栓孔包括一個第三孔，一個第四孔，以及一個設(shè)置在所述第三孔與第四孔之間的過渡面，在沿所述軸承孔的中心軸的截面上所述過渡面的輪廓線與所述軸承孔的中心軸之間具有一個銳角，所述第一孔的直徑大于所述第三孔的直徑，所述第二孔的直徑等于所述第四孔的直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：所述多個第一、第二螺栓孔的中心位于同一個圓上。
3.如權(quán)利要求1所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：所述第一螺栓孔與第二螺栓孔的數(shù)量相等。
4.如權(quán)利要求3所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：所述具有通配型螺栓孔的汽車輪轂包括四個第一螺栓孔和四個第二螺栓孔。
5.如權(quán)利要求4所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：任意相鄰的一個第一螺栓孔和一個第二螺栓孔的中心與所述軸承孔的中心形成的圓心角為45度。
6.如權(quán)利要求3所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：所述具有通配型螺栓孔的汽車輪轂包括五個第一螺栓孔和五個第二螺栓孔。
7.如權(quán)利要求6所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：任意相鄰的一個第一螺栓孔和一個第二螺栓孔的中心與所述軸承孔的中心形成的圓心角為36度。
8.如權(quán)利要求1所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：多個所述第一螺栓孔的中心位于同一個圓上，多個所述第二螺栓孔的中心位于同一個圓上。
9.如權(quán)利要求8所述的具有通配型螺栓孔的汽車輪轂，其特征在于：多個所述第一螺栓孔所形成的圓的直徑小于多個所述第二螺栓孔所形成的圓的直徑。
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