[實用新型]汽車后尾翼連接組件

有效

• 申請號: 201821167948.6
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208963189U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 歐陽子騰;程慧;齊才
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃姝

1.一種汽車后尾翼連接組件，包括上板和下板，所述上板與所述下板沿車身的上下方向對接，其特征在于，所述上板與所述下板的前端通過多個沿長度方向間隔分布的熱熔單元連接，所述上板與所述下板的后端通過多個沿長度方向間隔分布的卡扣單元連接；

所述熱熔單元包括第一焊接筋、第二焊接筋和第三焊接筋，所述第一焊接筋從所述上板向下延伸出，所述下板中開設有插入口，所述第二焊接筋和所述第三焊接筋分別設置在所述插入口的左右兩側并向下延伸，所述第一焊接筋穿過所述插入口并伸出到所述第二焊接筋與所述第三焊接筋之間；

熱熔焊接后，所述第一焊接筋、所述第二焊接筋和所述第三焊接筋熔為一體形成焊接頭。

2.根據權利要求1所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，每個所述焊接頭的拉脫力大于150N。

3.根據權利要求1所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，所述焊接頭包括矩形板和連接部，所述矩形板位于所述下板的下表面，所述連接部用于連接所述矩形板與熱熔后的部分所述第一焊接筋。

4.根據權利要求3所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，所述矩形板的厚度為0.8-2.0mm。

5.根據權利要求3所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，所述矩形板的左右向長度為8-15mm，前后向長度為10-20mm。

6.根據權利要求1所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，所述卡扣單元包括遮擋板、卡接筋和卡槽，所述遮擋板從所述上板的后端向下延伸，所述卡接筋形成在所述遮擋板的內側面上，所述卡槽形成在所述下板的后端，所述卡接筋插入到所述卡槽中；

所述遮擋板的內側面與所述下板的后端的外側面之間形成間隙，所述間隙沿所述車身的前后方向。

7.根據權利要求6所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，所述卡接筋包括多個沿長度方向間隔排列并且形成在縱向平面上的梯形筋，相鄰所述梯形筋之間設有形成在水平平面上的加強板。

8.根據權利要求7所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，相鄰所述梯形筋的距離為3.0-6.0mm。

9.根據權利要求7所述的汽車后尾翼連接組件，其特征在于，所述梯形筋的厚度為1.0mm，所述加強板的厚度為1.0mm。