[實(shí)用新型]汽車用組合式橡膠軟管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821167111.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN209130325U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅伯祥;羅文暢;李培光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州暢業(yè)橡膠石油設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16L11/04
• 分類號(hào): F16L11/04;F16L27/12;F16L51/00
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

1.汽車用組合式橡膠軟管，包括第一固定板(1)和第二固定板(5)，其特征在于，所述第一固定板(1)的一側(cè)焊接有水平設(shè)置的伸縮桿(3)和第一圓形管(12)，所述伸縮桿(3)位于第一圓形管(12)的上方，所述第二固定板(5)焊接在所述伸縮桿(3)遠(yuǎn)離第一固定板(1)的一端，所述第一圓形管(12)位于第一固定板(1)和第二固定板(5)之間，所述第一固定板(1)和第二固定板(5)之間連接有彈簧(4)，所述彈簧(4)套設(shè)在伸縮桿(3)的外圈，所述第一固定板(1)遠(yuǎn)離伸縮桿(3)的一側(cè)固定水平設(shè)置的有第一軟管(7)，所述第一固定板(1)上開設(shè)有圓形的第一通孔，所述第一圓形管(12)的內(nèi)部活動(dòng)套接有第二圓形管(14)，第二圓形管(14)延伸出第一圓形管(12)，所述第二圓形管(14)延伸出第一圓形管(12)的一端與第二固定板(5)焊接，所述第二固定板(5)遠(yuǎn)離第一圓形管(12)的一側(cè)固定有水平設(shè)置的第二軟管(8)，第二固定板(5)上開設(shè)有第二通孔，所述第一固定板(1)上開設(shè)有圓形的限位孔，限位孔位于第一通孔的下方，所述第二固定板(5)上開設(shè)有圓形的安裝孔，安裝孔位于第二通孔的下方，安裝孔內(nèi)固定套接有螺桿(10)，螺桿(10)活動(dòng)套接在限位孔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用組合式橡膠軟管，其特征在于，所述第一軟管(7)的外圈固定套接有第一密封圈(2)，第一密封圈(2)與第一固定板(1)焊接，所述第二軟管(8)的外圈固定套接有第二密封圈(6)，第二密封圈(6)與第二固定板(5)焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用組合式橡膠軟管，其特征在于，所述第一圓形管(12)的內(nèi)圈活動(dòng)套接有第一限位圈(11)，所述第二圓形管(14)焊接在第一限位圈(11)上，所述第一圓形管(12)靠近第二固定板(5)的一端焊接有第二限位圈(13)，所述第二圓形管(14)活動(dòng)套接在第二限位圈(13)的內(nèi)圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用組合式橡膠軟管，其特征在于，所述第一固定板(1)上的第一通孔與所述第一軟管(7)的內(nèi)部連通，第一通孔與所述第一圓形管(12)的內(nèi)部連通，所述第二固定板(5)上的第二通孔與所述第二軟管(8)的內(nèi)部連通，第二通孔與所述第二圓形管(14)的內(nèi)部連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用組合式橡膠軟管，其特征在于，所述第二固定板(5)上的安裝孔內(nèi)固定套接有軸承套(15)，軸承套(15)的內(nèi)圈固定套接有軸承，所述螺桿(10)固定套接在軸承的內(nèi)圈，螺桿(10)貫穿第一固定板(1)和第二固定板(5)，螺桿(10)延伸出第一固定板(1)的一端焊接有限位板，所述螺桿(10)的位于第一固定板(1)和限位板之間的外圈螺紋套接有螺母(9)。