[實(shí)用新型]一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821166462.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209443970U | 公開（公告）日： | 2019-09-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁鑼旗;陸洪權(quán);顧嘯添;賀余鋒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 富誠(chéng)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E05B65/52 | 分類號(hào)： | E05B65/52;E05B15/00 |
| 代理公司： | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人： | 黃飛隆 |
| 地址： | 315400 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 彈性件 手套箱 門板 開啟裝置 手套箱鎖 鎖舌 降噪結(jié)構(gòu) 鎖總成 凸出的 噪音 本實(shí)用新型 車輛行駛 車輛震動(dòng) 零件干涉 彎折位置 反彈力 連接點(diǎn) 彎折狀 松動(dòng) 抵消 顛簸 不平 相抵 震動(dòng) 申請(qǐng) | ||
1.一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于手套箱門板（1）中的鎖總成，所述鎖總成包括開啟裝置（3），與該開啟裝置（3）相連的第一鎖舌（22）和第二鎖舌（51），其中所述第一鎖舌（22）通過(guò)連桿（2）與開啟裝置（3）相連；其特征在于，所述連桿（2）為彎折狀連桿，該連桿（2）彎折位置處朝向手套箱門板（1）的一側(cè)設(shè)有凸出的彈性件（21），該彈性件（21）與手套箱門板（1）相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件（21）為彈片，該彈片的一端連接在連桿（2）上，另一端懸空凸出并與手套箱門板（1）相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連桿（2）上對(duì)應(yīng)彈片的位置設(shè)有通口（29）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈片為具有韌性的塑料彈片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述手套箱門板（1）上位于第一鎖舌（22）的一側(cè)設(shè)有定位座（14），該定位座（14）上設(shè)有定位套（4），所述第一鎖舌（22）穿過(guò)該定位套（4）并可相對(duì)滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開啟裝置（3）包括拉手（31）、與該拉手（31）相連的聯(lián)動(dòng)器（32），所述聯(lián)動(dòng)器（32）的一側(cè)與連桿（2）相連，聯(lián)動(dòng)器（32）的另一側(cè)與第二鎖舌（51）相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種手套箱鎖的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開啟裝置（3）通過(guò)螺釘固定在手套箱門板（1），且拉手（31）置于手套箱門板（1）上的拉手孔中。
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