[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)車的殘余電壓消耗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821163224.4 | 申請日： | 2018-07-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208714963U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李子鋒;趙云;陳祖金;袁承享 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江新吉奧汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L3/00 | 分類號(hào)： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人： | 陸永強(qiáng) |
| 地址： | 318000 浙江省臺(tái)州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 消能 電部件 場效應(yīng)管 分壓電阻 電路 本實(shí)用新型 二極管 殘余電壓 充電電容 消耗裝置 正極連接 電動(dòng)車 并聯(lián) 按鈕 電阻 漏極 指示二極管 負(fù)極連接 一端連接 源極接地 源極連接 柵極連接 接地 電阻絲 能力強(qiáng) 誤接地 正負(fù)極 串聯(lián) | ||
1.一種用于電動(dòng)車的殘余電壓消耗裝置，用于對電動(dòng)車的殘余電壓部分或電路的電荷進(jìn)行消耗，所述殘余電壓部分或電路包括殘余電輸出的正極和負(fù)極，其特征在于，所述殘余電壓消耗裝置包括串聯(lián)后連接在殘余電部件或電路正負(fù)極之間的分壓電阻R1、二極管D1和分壓電阻R2，并聯(lián)后一端與殘余電部件或電路的正極連接的消能電阻R3和充電電容C1，柵極連接在二極管D1與分壓電阻R2之間、且源極連接在消能電阻R3和充電電容C1的另一端的場效應(yīng)管VT1，柵極與場效應(yīng)管VT1的漏極連接、漏極與殘余電部件或電路的負(fù)極連接、且源極接地的場效應(yīng)管VT2，一端與殘余電部件或電路的正極連接的消能按鈕SB，以及并聯(lián)后一端與消能按鈕SB的另一端連接、且另一端接地的消能電阻絲R4和消能指示二極管D2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的殘余電壓消耗裝置，其特征在于，所述場效應(yīng)管VT1和場效應(yīng)管VT2的型號(hào)均為IRF3205S。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的一種用于電動(dòng)車的殘余電壓消耗裝置，其特征在于，所述二極管D1的型號(hào)為FR107，所述消能指示二極管D2的型號(hào)為05W580EGC。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)車的殘余電壓消耗裝置，其特征在于，所述分壓電阻R1為5.1kΩ，分壓電阻R2為4.7kΩ，消能電阻R3為10kΩ，消能電阻絲R4為20kΩ，充電電容C1為220uF/384V。
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