[實用新型]一種汽車用桶形右懸置總成

有效

• 申請號: 201821162830.4
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208484535U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 李秀葉
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車用桶形右懸置總成，其特征在于：包括橡膠總成、車身連接架一、車身連接架二、車身連接架三、車身安裝孔，所述橡膠總成包括有殼體、芯子、橡膠減震塊、螺栓、上夾板和下夾板；所述車身連接架一、車身連接架二和車身連接架三安裝在所述殼體的外部，車身連接架一、車身連接架二和車身連接架三上均加工有所述車身安裝孔，所述殼體為上、下兩端開口的圓桶形結構，所述殼體的內部設有凸起環，所述凸起環與上夾板之間、凸起環與下夾板之間均設有所述橡膠減震塊，所述上夾板、下夾板和橡膠減震塊上都加工有螺栓通孔，所述螺栓穿過所述螺栓通孔將上夾板和下夾板固定夾緊橡膠減震塊，所述上夾板和下夾板的中部加工有互相對齊的芯子通孔，所述下夾板上的芯子通孔邊緣向殼體內部延伸形成套筒，所述芯子固定穿過所述芯子通孔和套筒與上夾板、下夾板固定。

2.按照權利要求 1 所述的汽車用桶形右懸置總成，其特征在于：所述車身連接架一、車身連接架二的底板比車身連接架三的底板低；所述車身安裝孔為圓孔；車身連接架三（4）的外端相對于內端逐漸向上翹起。

3.按照權利要求 1 所述的汽車用桶形右懸置總成，其特征在于：所述車身連接架一、車身連接架二和車身連接架三均為簸箕形，且均為鑄造件，通過焊接固定在殼體外。

4.按照權利要求 1 所述的汽車用桶形右懸置總成，其特征在于：所述上夾板和下夾板上均加工有減震鏤空槽。