[實用新型]一種混合動力汽車傳動裝置有效
| 申請號: | 201821162236.5 | 申請日: | 2018-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN208576421U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發明(設計)人: | 陳旭燦;洪波昌;張彤;張峻;支峰;何正模;唐師法;魏軍 | 申請(專利權)人: | 無錫明恒混合動力技術有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/365 | 分類號: | B60K6/365;B60K6/26;B60K6/38;B60K6/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214174 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動軸 齒圈 電機 太陽輪 行星架 混合動力汽車傳動裝置 變速箱殼體 單行星排 雙行星排 輸入軸 轉子軸 發動機輸出端 本實用新型 第二制動器 扭轉減震器 傳動效率 內行星輪 外行星輪 行星齒輪 優化裝置 耦合機構 制動器 輸出軸 行星輪 申請 | ||
1.一種混合動力汽車傳動裝置,其特征在于,所述裝置包括輸入軸、第一電機、第二電機、第一制動器、第二制動器、第一離合器、第二離合器、行星齒輪耦合機構;
所述行星齒輪耦合機構包括單行星排和雙行星排,所述單行星排包括第一太陽輪、第一行星輪、第一行星架、第一齒圈,所述雙行星排包括第二太陽輪、內行星輪、外行星輪、第二行星架和第二齒圈;
所述輸入軸作為第一傳動軸,所述第一太陽輪與所述第二太陽輪相連接后與所述第二電機的轉子軸相連,構成第二傳動軸,所述第一行星架和所述第二行星架連接構成第三傳動軸,所述第一齒圈與所述第一電機的轉子軸相連構成第四傳動軸,所述第二齒圈構成輸出軸;
所述輸入軸通過扭轉減震器與發動機輸出端相連;
所述第一離合器設置在所述第一傳動軸和所述第三傳動軸的右端;所述第二離合器設置在第一傳動軸和第二電機的轉子軸上;所述第一制動器一端與所述第一電機的轉子軸相連,另一端與變速箱殼體相連;所述第二制動器一端與所述第二電機的轉子軸相連,另一端與所述變速箱殼體相連。
2.如權利要求1所述的一種混合動力汽車傳動裝置,其特征在于,所述第一離合器設置在所述行星齒輪耦合機構的內部;所述第二離合器設置在所述行星齒輪耦合機構的外部。
3.如權利要求1所述的一種混合動力汽車傳動裝置,其特征在于,所述第一行星輪安裝在所述第一行星架上,所述第一行星輪分別與所述第一太陽輪、所述第一齒圈相嚙合。
4.如權利要求1所述的一種混合動力汽車傳動裝置,其特征在于,所述內行星輪和所述外行星輪安裝在所述第二行星架上,所述內行星輪與所述外行星輪相嚙合,所述第二太陽輪與所述內行星輪相嚙合,所述外行星輪與所述第二齒圈相嚙合。
5.如權利要求1至4中任意一項所述的一種混合動力汽車傳動裝置,其特征在于,所述第一離合器、所述第二離合器、所述第一制動器、所述第二制動器為多片濕式換擋元件或楔塊式換擋元件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫明恒混合動力技術有限公司,未經無錫明恒混合動力技術有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821162236.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:在小空間內抵抗大載荷的新型下系桿
- 下一篇:一種主動進氣格柵擺葉聯動裝置
- 同類專利
- 專利分類
B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





