[實用新型]一種新型車端阻尼裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821161625.6 | 申請日： | 2018-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN208453009U | 公開（公告）日： | 2019-02-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳凱;陳傳彬;陳強;劉鳳剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車資陽機車有限公司 |
| 主分類號： | B61G11/00 | 分類號： | B61G11/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人： | 錢成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中間導向裝置 阻尼裝置 橫梁 直徑調(diào)節(jié)裝置 本實用新型 抗彎能力 新型車 結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) 鋼絲繩 導向筒 導向座 定位盤 原結(jié)構(gòu) 破損 | ||
1.一種新型車端阻尼裝置，其特征在于，包括第一橫梁（1）和第二橫梁（3），所述第一橫梁（1）與所述第二橫梁（3）之間安裝有兩個阻尼裝置和一個中間導向裝置（5），所述中間導向裝置（5）位于兩個所述阻尼裝置中間，所述中間導向裝置（5）內(nèi)設(shè)有截面直徑調(diào)節(jié)裝置，所述截面直徑調(diào)節(jié)裝置連接于所述第一橫梁（1）與所述第二橫梁（3）之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車端阻尼裝置，其特征在于，所述阻尼裝置包括導向桿（11），所述導向桿（11）的一端通過二號銷（10）連接于所述第一橫梁（1）上，所述導向桿（11）的另一端通過一號銷（8）連接于所述第二橫梁（3）上；所述導向桿（11）外表面套裝有彈簧（6），所述彈簧（6）的一端通過阻尼基座（2）連接于所述第一橫梁（1）上，所述彈簧（6）的另一端通過彈簧蓋（7）連接于所述第二橫梁（3）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型車端阻尼裝置，其特征在于，所述中間導向裝置（5）為伸縮式導向裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型車端阻尼裝置，其特征在于，所述截面直徑調(diào)節(jié)裝置為鋼絲繩（4），所述鋼絲繩（4）的一端固定連接于所述第一橫梁（1）上，所述鋼絲繩（4）的另一端通過半光圓銷（12）和開口銷（13）連接于所述第二橫梁（3）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型車端阻尼裝置，其特征在于，所述第二橫梁（3）的外表面設(shè)有磨耗板（9）。
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