[實用新型]電動三輪車的驅動系統

有效

• 申請號: 201821161423.1
• 申請日: 2018-07-23
• 公開（公告）號: CN208827567U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 楊華東
• 申請（專利權）人: 楊華東
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/04
• 代理公司: 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244
• 代理人: 馬光輝

1.電動三輪車的驅動系統，包括驅動裝置、加力器、傳動管、行星齒輪總成和后橋總成，其特征在于：所述驅動裝置為減速電機，減速電機的輸出軸連接在帶有萬向軸的傳動管，傳動管的另一端連接著加力器，加力器的另一端連接著行星齒輪總成，行星齒輪總成連在后橋總成上。

2.根據權利要求1所述的電動三輪車的驅動系統，其特征在于：所述加力器包括輸入軸、輸入軸小齒輪、換擋齒輪、輸入軸大齒輪和撥叉，所述輸入軸的其中一端連接著傳動管，輸入軸小齒輪、換擋齒輪、輸入軸大齒輪依次從左至右套在輸入軸上，撥叉抵在換擋齒輪上，所述輸入軸小齒輪和輸入軸大齒輪帶有外齒盤，在帶有外齒盤的輸入軸小齒輪和輸入軸大齒輪上的對側面設有內孔齒，換擋齒輪與內孔齒嚙合，其中換擋齒輪呈工字型，撥叉抵在換擋齒輪的中間最低位置處，撥叉將換擋齒輪往兩側撥動時，換擋齒輪就與兩側的輸入軸小齒輪和輸入軸大齒輪進行嚙合；

還包括輸出軸、輸出軸大齒輪、輸出軸小齒輪，所述輸出軸大齒輪和輸出軸小齒輪套在輸出軸上，其中輸出軸大齒輪與輸入軸小齒輪嚙合，輸出軸小齒輪與輸入軸大齒輪嚙合，所述輸出軸與行星齒輪總成連接；

所述輸入軸小齒輪的齒數為17，模數為2.75，分度圓直徑為46.75；所述換擋齒輪的齒數為16，模數為2；所述輸入軸大齒輪的齒數為24，模數為3，分度圓直徑為72；

所述輸出軸大齒輪的齒數為23，模數為2.75，分度圓直徑為63.25；所述輸出軸小齒輪的齒數為12，模數為2，分度圓直徑為36。

3.根據權利要求2所述的電動三輪車的驅動系統，其特征在于：所述行星齒輪總成包括行星主動齒輪、兩個行星從動齒輪，所述主動齒輪套在輸出軸上，并且行星從動齒輪套在行星輸出軸上，所述后橋總成包括左半軸和右半軸，所述行星輸出軸分別套在左半軸和右半軸內，其中行星主動齒輪和行星從動齒輪均為斜齒；

所述行星主動齒輪的齒數為15，模數為3.58，所述行星從動齒輪的齒數為34，模數為3.85。

4.根據權利要求3所述的電動三輪車的驅動系統，其特征在于：所述左半軸等于右半軸的長度。

5.根據權利要求3所述的電動三輪車的驅動系統，其特征在于：所述左半軸的長度長于或短于右半軸的長度。

6.根據權利要求4所述的電動三輪車的驅動系統，其特征在于：所述左半軸和右半軸的長度差小于400mm。