[實用新型]一種城市軌道交通工程電纜支架

有效

• 申請號: 201821158314.4
• 申請日: 2018-07-21
• 公開（公告）號: CN208369140U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張海峰
• 申請（專利權）人: 張海峰
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 孟志

1.一種城市軌道交通工程電纜支架，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）端面沿垂直方向上均布固定有電纜固定組件，所述電纜固定組件包括定位軸（2）、槽輪組件、橫連接板（8）、卡板（9）和豎連接板（10），所述定位軸（2）的一端設有限位環（11），所述定位軸（2）螺紋插接在安裝板（1）上，且限位環（11）的端面壓在安裝板（1）的端面上，所述槽輪組件由分節軸（3）、調節彈簧（4）、壓環（5）和槽輪（6）組成，所述槽輪組件可設多組，所述分節軸（3）一端設有限位環（11），所述分節軸（3）另一端設有連接凸臺（12），所述分節軸（3）貫穿插接槽輪（6），所述槽輪（6）兩端端面上設有軸承沉孔，所述軸承沉孔中放置有軸承（7），所述軸承（7）套接在分節軸（3）上，所述槽輪（6）兩端端面外側均設有壓環（5），所述壓環（5）套接在分節軸（3）上，所述壓環（5）靠近槽輪（6）的端面上凸設有壓緊凸環（13），所述壓緊凸環（13）的端面壓在軸承（7）內環的端面上，所述壓環（5）遠離槽輪（6）的端面外側均設有調節彈簧（4），所述調節彈簧（4）套接在分節軸（3）上，所述調節彈簧（4）的一端壓在壓環（5）的端面上，另一端壓在限位環（11）的端面上，所述槽輪組件通過槽輪組件上的分節軸（3）上的連接凸臺（12）螺紋插接在定位軸（2）的限位環（11）中，且分節軸（3）靠近定位軸（2）的端面壓在限位環（11）的端面上，另一個調節彈簧（4）的一端壓在壓環（5）的端面上，且調節彈簧（4）的另一端壓在定位軸（2）上的限位環（11）的端面上，所述槽輪組件之間通過首尾相連的分節軸（3）組成的槽輪組，所述最后一個槽輪組件外設有豎連接板（10），所述豎連接板（10）呈倒L型，所述豎連接板（10）的豎長板與槽輪組件上的分節軸（3）通過貫穿的螺釘螺紋插接在分節軸（3）上的限位環（11）內連接，所述豎連接板（10）的短橫板下方設有橫連接板（8），所述橫連接板（8）呈橫L型，所述橫連接板（8）的短豎板通過螺釘與安裝板（1）固定，所述橫連接板（8）的橫長板通過螺釘與豎連接板（10）的短橫板連接，所述橫連接板（8）的橫長板下端面通過螺釘固定有一組卡板（9），所述卡板（9）呈倒U形，所述槽輪（6）位于卡板（9）中。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通工程電纜支架，其特征在于：所述電纜固定組件至少設有一組。

3.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通工程電纜支架，其特征在于：所述槽輪組件至少設有一組。

4.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通工程電纜支架，其特征在于：所述槽輪（6）的槽底部距卡板（9）的卡槽底部端面距離大于電纜的直徑小于電纜直徑的1.5倍。

5.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通工程電纜支架，其特征在于：所述卡板（9）的卡槽底部呈圓弧形（14）。