[實用新型]可調道閘常開時長的系統有效
| 申請號: | 201821157083.5 | 申請日: | 2018-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN209292919U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 張萬勤 | 申請(專利權)人: | 深圳萬僑鴻科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04;G05B19/04 |
| 代理公司: | 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 梁炎芳;謝亮 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區石巖街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道閘 時長 按鍵輸入模塊 傳感器模塊 啟動按鈕 驅動模塊 本實用新型 控制器模塊 車隊 可調 電源模塊 信號控制 可控制 壓出 壓入 供電 驅動 輸出 檢測 | ||
1.一種可調道閘常開時長的系統,其特征在于,包括:用于啟動道閘車隊模式的啟動按鈕,用于設置道閘默認常開時長的按鍵輸入模塊,用于檢測是否有車輛壓入和壓出的傳感器模塊,用于驅動道閘工作的道閘驅動模塊,用于根據啟動按鈕、按鍵輸入模塊和傳感器模塊輸出的信號控制所述道閘驅動模塊工作的控制器模塊,以及用于給所述啟動按鈕、按鍵輸入模塊、傳感器模塊、道閘驅動模塊及控制器模塊供電的電源模塊;
所述啟動按鈕的輸出端與所述控制器模塊的第一輸入端連接,所述按鍵輸入模塊的輸出端與所述控制器模塊的第二輸入端連接,所述傳感器模塊的輸出端與所述控制器模塊的第三輸入端連接,所述控制器模塊的第一輸出端與所述道閘驅動模塊的第一輸入端連接,所述電源模塊分別與所述啟動按鈕的輸入端、按鍵輸入模塊的輸入端、道閘驅動模塊的第二輸入端及控制器模塊的第四輸入端連接。
2.如權利要求1所述的可調道閘常開時長的系統,其特征在于,還包括用于遙控控制道閘開啟、關閉或停止的遙控器輸入模塊,所述遙控器輸入模塊的輸出端與所述控制器模塊的第五輸入端連接,所述遙控器輸入模塊的輸入端與電源模塊電連接。
3.如權利要求2所述的可調道閘常開時長的系統,其特征在于,所述遙控器輸入模塊包括:電感L1和信號發送器J9;所述電感L1的第一端與所述電源模塊連接,所述電感L1的第二端作為遙控器輸入模塊的信號輸入端與遙控器上的功能按鍵連接,并與電容C15的正向端,電容C7的第一端及所述信號發送器J9的引腳3連接,所述電容C15的反向端與所述電容C7的第二端連接,并接地;所述信號發送器J9的引腳1接地,所述信號發送器J9的引腳2與電阻R38的第一端連接;所述電阻R38的第二端作為所述遙控器輸入模塊的輸出端與所述控制器模塊連接。
4.如權利要求3所述的可調道閘常開時長的系統,其特征在于,所述控制器模塊包括型號為STC15W408AS的51單片機U3和型號為ULN2003的晶體管U4;所述51單片機U3的引腳25、引腳23、引腳24、引腳27、引腳26、引腳11分別與所述晶體管U4的引腳IN7、引腳IN6、引腳IN5、引腳IN4、引腳IN3及引腳IN1連接;
所述51單片機U3的引腳17與所述遙控器輸入模塊的輸出端連接;所述51單片機U3的引腳13、引腳20、引腳3、引腳4、引腳5及引腳25與所述按鍵輸入模塊連接;所述晶體管U4的OUT1引腳、OUT5引腳及OUT6引腳與所述道閘驅動模塊連接;晶體管U4的OUT3引腳與所述按鍵輸入模塊連接;所述51單片機的引腳7和引腳8與所述傳感器模塊連接。
5.如權利要求1所述的可調道閘常開時長的系統,其特征在于,所述按鍵輸入模塊包括撥動開關模塊SW2,所述撥動開關SW2為5位撥動開關;
所述撥動開關SW2的引腳1、引腳2、引腳3、引腳4及引腳5均接地;所述撥動開關SW2的引腳6與電阻R46的第一端和電阻R41的第一端連接,所述電阻R46的第二端與所述電源模塊連接,所述電阻R41的第二端與所述控制器模塊中51單片機U3的引腳5連接;所述撥動開關SW2的引腳7與電阻R45的第一端和電阻R39的第一端連接,所述電阻R45的第二端與所述電源模塊連接,所述電阻R39的第二端與所述控制器模塊中51單片機U3的引腳4連接;所述撥動開關SW2的引腳8與電阻R44的第一端和電阻R30的第一端連接,所述電阻R44的第二端與所述電源模塊連接,所述電阻R30的第二端與所述控制器模塊中51單片機U3的引腳3連接;所述撥動開關SW2的引腳9與電阻R43的第一端和電阻R18的第一端連接,所述電阻R43的第二端與所述電源模塊連接,所述電阻R18的第二端與所述控制器模塊中51單片機U3的引腳20連接;所述撥動開關SW2的引腳10與電阻R42的第一端和電阻R14的第一端連接,所述電阻R42的第二端與所述電源模塊連接,所述電阻R14的第二端與所述控制器模塊中51單片機U3的引腳13連接。
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