[實(shí)用新型]一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821155047.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208774409U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李興艷;姚燈喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州吉立興汽車用品科技有限公司
• 主分類號(hào): B60B15/10
• 分類號(hào): B60B15/10;B60C19/00
• 代理公司: 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 李梅香;張穎玲

1.一種汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述汽車輪胎的防陷防滑器材包括葉片輪轂和至少兩個(gè)葉片，所述葉片輪轂包括固定于汽車輪胎的固定端和安裝所述葉片的葉片端；所述葉片包括安裝于所述葉片輪轂的安裝端和向所述汽車輪胎的外側(cè)方向伸展的工作端，所述工作端至少包括一個(gè)與所述汽車輪胎的端面在水平方向傾斜預(yù)設(shè)角度的平面；所述葉片輪轂設(shè)置有用于安裝所述葉片的第一安裝部，所述葉片設(shè)置有與所述第一安裝部匹配的第二安裝部，所述第二安裝部可滑動(dòng)的安裝于所述第一安裝部，所述葉片的工作端伸出所述葉片輪轂的長(zhǎng)度能調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述汽車輪胎的防陷防滑器材還包括中心盤，所述葉片輪轂的固定端可拆卸的安裝于所述中心盤，且所述葉片輪轂的軸向中心線與所述中心盤的軸向中心線的間距小于預(yù)設(shè)閾值；所述中心盤設(shè)有安裝于所述汽車輪胎的連接件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述連接件包括雙頭套筒和連接柱，所述雙頭套筒的兩端均設(shè)置有軸向的六角形槽，所述連接柱的一端為外六角形柱體，另一端設(shè)置有外螺紋；所述連接柱一端插入所述雙頭套筒一端的六角形槽，另一端固定到所述中心盤。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述第一安裝部為設(shè)置于所述葉片輪轂的安裝條，所述安裝條一端固定于所述葉片輪轂的外圓周，另一端向所述葉片輪轂的徑向延伸；所述第二安裝部為能固定于所述第一安裝部的滑塊，所述滑塊能在所述安裝條沿所述葉片輪轂的徑向移動(dòng)；所述葉片的安裝端固定于所述滑塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述第二安裝部設(shè)有便于所述葉片的安裝端插入的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)還設(shè)有固定所述葉片的彈性部件，所述第二安裝部設(shè)有使所述彈性部件復(fù)位的按鈕。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述中心盤設(shè)置有綁繩固定部件，所述綁繩固定部件包括綁繩和夾緊器，所述綁繩一端固定于所述夾緊器，另一端圈繞住所述汽車輪胎后再固定到所述夾緊器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述葉片由碳素纖維材質(zhì)制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪胎的防陷防滑器材，其特征在于，所述汽車輪胎的防陷防滑器材還包括設(shè)置于所述葉片輪轂上方的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩與所述葉片輪轂在徑向間隔預(yù)設(shè)距離，且所述防護(hù)罩與所述葉片輪轂在徑向的距離能調(diào)節(jié)。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括汽車輪胎，所述汽車輪胎安裝有權(quán)利要求1～8任意一項(xiàng)所述的汽車輪胎的防陷防滑器材；所述葉片輪轂固定于汽車輪胎的輪轂；所述葉片的工作端向所述汽車輪胎的外側(cè)伸展。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，所述葉片的工作端在所述汽車輪胎的徑向超出所述汽車輪胎的外圓周面預(yù)設(shè)長(zhǎng)度。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車，其特征在于，所述葉片的工作端在所述汽車輪胎的徑向超出所述汽車輪胎的外圓周面3～10mm。