[實(shí)用新型]一種新型的便攜式汽車稱重儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821153443.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208721220U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉慶;嚴(yán)寶金;李小勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建上檢機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01G19/02 | 分類號(hào): | G01G19/02;G01G23/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 350309 福建省福州市保稅港區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 合金鋼 稱重板 螺栓裝置 便攜式汽車 底板 緊密貼合 稱重儀 上表面 坡板 本實(shí)用新型 活動(dòng)連接有 壓力感應(yīng)板 不平路面 垂直受力 地形環(huán)境 調(diào)整螺栓 崎嶇路面 水平狀態(tài) 便捷式 導(dǎo)向標(biāo) 傾斜路 水平珠 下表面 承重 插接 底面 斜坡 貫穿 平衡 出口 汽車 | ||
1.一種新型的便攜式汽車稱重儀,包括合金鋼稱重板(1)、迎坡板(2)、萬(wàn)象水平珠(3)和螺栓裝置(4),其特征在于:所述合金鋼稱重板(1)的上表面緊密貼合有導(dǎo)向標(biāo)(101),所述合金鋼稱重板(1)的兩側(cè)上表面緊密貼合有迎合斜坡(103),所述合金鋼稱重板(1)的底面固定安裝有合金鋼底板(104),所述合金鋼底板(104)的四角貫穿連接有螺栓裝置出口(106),所述合金鋼稱重板(1)的兩側(cè)活動(dòng)連接有迎坡板(2),所述合金鋼稱重板(1)的內(nèi)部固定安裝有壓力感應(yīng)板(6),所述壓力感應(yīng)板(6)的上表面緊密貼合有橫貫龍骨(7),所述壓力感應(yīng)板(6)的下表面插接有四個(gè)螺栓裝置(4),所述螺栓裝置(4)的上表面焊接有調(diào)節(jié)螺紋管(401),所述合金鋼底板(104)的中部緊密貼合有修理窗蓋板(5),所述修理窗蓋板(5)的下表面旋接有蓋板螺釘(501)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述合金鋼稱重板(1)的上表面固定安裝有萬(wàn)象水平珠(3),且萬(wàn)象水平珠(3)的內(nèi)部灌有液體,并且液體上含有一個(gè)氣泡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述橫貫龍骨(7)的中部貫穿連接有貫通龍骨(701),且貫通龍骨(701)設(shè)有兩根,且兩根貫通龍骨(701)的長(zhǎng)度均等于壓力感應(yīng)板(6)的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述合金鋼底板(104)的中部貫穿連接有修理窗口(105),且修理窗口(105)的下表面緊密貼合修理窗蓋板(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述迎坡板(2)的上表面緊密貼合有防滑紋(201),且防滑紋(201)為斜線條紋,并且條紋凹陷入迎坡板(2)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述合金鋼稱重板(1)的前部以及后部均插接有迎坡板轉(zhuǎn)軸(102),且迎坡板轉(zhuǎn)軸(102)設(shè)有四個(gè),且所述迎坡板(2)的下表面焊接有連接鉸鏈(202),且連接鉸鏈(202)設(shè)有兩個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述修理窗蓋板(5)的上表面緊密貼合有防水膠條(502),且防水膠條(502)介于修理窗口(105)與修理窗蓋板(5)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的便攜式汽車稱重儀,其特征在于:所述壓力感應(yīng)板(6)的下表面焊接有四個(gè)感應(yīng)柱(601),且四個(gè)感應(yīng)柱(601)的內(nèi)部與調(diào)節(jié)螺紋管(401)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
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