[實用新型]一種汽車加油口處的高效密封結構

有效

• 申請號: 201821152029.1
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208745743U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 高歡;駱寶澤;李升幅
• 申請（專利權）人: 蘇州畢維斯模塑有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05;B60R13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車加油口處的高效密封結構，屬于加油口密封結構領域，其技術方案要點是，包括上端面、汽車內板、密封結構體和軟基環板，所述上端面的下方固定連接有外翻邊，所述上端面的下部緊密貼合有汽車內板，所述汽車內板的內壁緊密貼合有多個錐形倒角，所述錐形倒角沿著水平方向均布設置。通過三個軟基環板呈等間距布設，使得密封效果得到加強，有效的達到了高效密封的效果，解決了雜質進入汽車內板影響密封結構體使用質量的問題，從而有效的提高了密封結構體使用的效果，避免在密封結構體進行密封的過程中發生松動，能夠避免軟基環板在擠壓的過程中發生硬性的拉扯，有效的提高了密封結構體結構的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及加油口密封結構領域，特別涉及一種汽車加油口處的高效密封結構。

背景技術

汽車加油口處的高效密封結構是一種將加油口底座與汽車加油口處開孔進行密封的裝置，通過密封裝置，能夠避免發生漏油的現象，從而達到了防止污染汽車內部結構的效果，但是密封效果不好，雜質容易進入汽車內板影響密封結構體使用質量。

授權公告號為CN201989608U的中國專利公開了一種用于車輛加油口結構的密封件及加油口結構，包括位于車身上的加油口、可轉動地安裝在車身上且可在開啟加油口與封閉加油口的位置之間轉動的封蓋板、進油管和環繞進油管入口的環板，通過密封件可對進油管的入口進行密封，阻止外部灰塵或雜物進入油箱污染燃油，也阻止了燃油的揮發，減少了燃油的浪費和對環境的污染，但是密封效果不好，雜質容易進入汽車內板影響密封結構體使用質量，密封結構體容易發生松動，軟基環板容易發生硬性的拉扯，使得密封結構體結構不穩定。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車加油口處的高效密封結構，解決了通過黏膠粘合加油口底座，而容易發生溢膠和密封不緊密的問題，而且通過三個軟基環板呈等間距布設，使得密封效果得到加強，有效的達到了高效密封的效果，解決了雜質進入汽車內板影響密封結構體使用質量的問題，從而有效的提高了密封結構體使用的效果，避免在密封結構體進行密封的過程中發生松動，能夠避免軟基環板在擠壓的過程中發生硬性的拉扯，有效的提高了密封結構體結構的穩定性，通過墊層能夠將軟基環板之間縫隙填充，從而使得軟基環板的密封效果得到加強。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車加油口處的高效密封結構，包括上端面、汽車內板、密封結構體和軟基環板，所述上端面的下方固定連接有外翻邊，所述上端面的下部緊密貼合有汽車內板，所述汽車內板的內壁緊密貼合有多個錐形倒角，所述錐形倒角沿著水平方向均布設置，所述外翻邊的下方外壁固定連接有下端面，所述下端面沿著上端面呈平行設置，所述下端面遠離上端面的一側固定連接有連接體，所述連接體遠離下端面的一側固定連接有密封結構體，所述密封結構體的中部固定連接有三個軟基環板，所述軟基環板的兩側均與錐形倒角的外壁固定連接，所述三個軟基環板之間的夾縫處固定連接緩沖塊，所述緩沖塊的尺寸小于軟基環板的尺寸。

進一步的，所述緩沖塊的外壁套接有墊層，且所述墊層的寬度小于緩沖塊的寬度，并且所述墊層的上部外壁與軟基環板平齊。

進一步的，所述密封結構體遠離上端面的一側貫穿連接有側圍外板，且所述側圍外板與汽車內板連接，并且所述側圍外板的開孔大小與密封結構體的大小相等。

進一步的，所述上端面的上部外壁貫穿連接有卡接槽，所述卡接槽的內部固定連接有加油口盒，且所述加油口盒的進深大于下端面的厚度。

進一步的，所述加油口盒的中部貫穿連接有注油口，且所述注油口的尺寸與加油槍的尺寸相匹配，所述下端面與加油口盒的下部外壁均貫穿連接有多個定位孔，且所述多個定位孔孔徑一致。

進一步的，所述上端面的上部外壁固定連接有螺栓過孔，所述上端面的上部外壁貫穿連接有膨脹螺栓，且所述膨脹螺栓與螺栓過孔相匹配，并且所述膨脹螺栓的外壁設有“V形”倒角。