[實用新型]一種新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)及多連桿式后懸架總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821151382.8
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208615669U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李朋輝
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60G11/52
• 分類號: B60G11/52
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

1.一種新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括彈簧上座(1)，疊放于彈簧上座(1)上方的車身連接板(2)，車身連接板(2)的中部穿裝有用于與車身連接的可拆卸固定件(3)，可拆卸固定件(3)向下延伸穿出彈簧上座(1)；其中，彈簧上座(1)與車身連接板(2)對應(yīng)焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：沿車身連接板(2)圓周均勻布設(shè)有多個第一加強筋(16)，第一加強筋(16)圍設(shè)成U形槽(4)，U形槽(4)內(nèi)設(shè)有至少設(shè)有一個焊點(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：沿車身連接板(2)圓周均勻布設(shè)有六個第一加強筋(16)，第一加強筋(16)圍設(shè)成U形槽(4)，U形槽(4)內(nèi)設(shè)有一個焊點(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3中任一所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：車身連接板(2)上設(shè)有第一凹槽(6)，第一凹槽(6)上設(shè)有第一穿孔(8)，第一凹槽(6)內(nèi)設(shè)有橡膠墊(7)，橡膠墊(7)上設(shè)有用于與車身連接的安裝孔(9)，第一穿孔(8)和安裝孔(9)同軸設(shè)置，橡膠墊(7)與第一凹槽(6)硫化于一體。

5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：車身連接板(2)上還設(shè)有沿第一穿孔(8)圓周方向圍設(shè)的第二加強筋(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：彈簧上座(1)上設(shè)有第二凹槽(10)，第二凹槽(10)與第一凹槽(6)同軸設(shè)置，第二凹槽(10)上設(shè)有用于可拆卸固定件(3)穿裝的第二穿孔(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：彈簧上座(1)上還設(shè)有沿第二凹槽(10)周向設(shè)置的環(huán)形槽(12)，環(huán)形槽(12)內(nèi)設(shè)有彈簧墊(13)，彈簧墊(13)上設(shè)有用于與彈簧連接的彈簧嵌入槽(14)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：可拆卸固定件(3)包括用于將車身連接板(2)與車身連接的螺桿(301)，螺桿(301)上端穿裝于車身內(nèi)，另一端依次穿過安裝孔(9)、第一穿孔(8)與螺母(302)螺接，螺母(302)置于第二凹槽(10)內(nèi)且抵靠于車身連接板(2)的下板面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：第二凹槽(10)的內(nèi)徑大于螺母(302)的外徑；第一穿孔(8)的內(nèi)徑小于螺母(302)的外徑。

10.一種多連桿式后懸架總成，其特征在于：包括彈簧(15)，彈簧(15)上端固定于如權(quán)利要求5-9中任一所述的新型彈簧上座安裝結(jié)構(gòu)上，彈簧(15)下端固定于后擺臂上。