[實(shí)用新型]一種無人機(jī)槳臂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821151145.1 | 申請日: | 2018-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN208559734U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄺錦成 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市雅酷航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/06 | 分類號: | B64C1/06;B64C1/30 |
| 代理公司: | 廣州云領(lǐng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 張蓮珍 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 收縮 螺管 螺栓 機(jī)臂 連接臂 伸縮腔 內(nèi)螺紋 槳臂 本實(shí)用新型 螺紋匹配 配合連接 松緊調(diào)節(jié) 隨意調(diào)節(jié) 活動塞 可收納 外螺紋 管壁 管腔 內(nèi)凹 切槽 松開 軸向 匹配 收斂 改裝 取出 | ||
本實(shí)用新型公開了一種無人機(jī)槳臂,包括:連接臂,其兩端為收縮螺管,所述收縮螺管的管壁設(shè)置有外螺紋,所述收縮螺管的管口多處軸向內(nèi)凹形成多個切槽,所述收縮螺管的管腔為伸縮腔;機(jī)臂,其一端活動塞設(shè)于所述收縮螺管的伸縮腔內(nèi);收縮螺栓,其設(shè)有與所述收縮螺管匹配的內(nèi)螺紋,收縮螺栓的內(nèi)螺紋逐漸收斂;所述收縮螺栓分別套設(shè)在連接臂的兩端,收縮螺栓與收縮螺管螺紋匹配松緊調(diào)節(jié)連接。機(jī)臂配合連接伸縮腔,松開收縮螺栓即可將機(jī)臂取出或深入連接臂內(nèi),可收納機(jī)臂,同時可以隨意調(diào)節(jié)機(jī)臂長度,滿足用戶的改裝需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無人飛行器技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種無人機(jī)槳臂。
背景技術(shù)
無人機(jī)的發(fā)展迅速,相應(yīng)的無人機(jī)機(jī)臂五花八門,目前市面上常見機(jī)臂都是簡單的碳管固定或者簡單的折疊機(jī)構(gòu),在使用過程中,裝配不方便,不易攜帶,更換困難;同時,用戶對無人機(jī)的改裝需求大,由于大部分機(jī)臂與改裝后的無人機(jī)的重心不匹配,很容易出現(xiàn)整體重心側(cè)偏,無形中增加無人機(jī)的動力能耗,同時無人機(jī)在飛行時存在很大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型提供一種裝配容易,可收納機(jī)臂和調(diào)節(jié)機(jī)臂長度的一種無人機(jī)槳臂。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
本實(shí)用新型所述的一種無人機(jī)槳臂,包括:
連接臂,其兩端為收縮螺管,所述收縮螺管的管壁設(shè)置有外螺紋,所述收縮螺管的管口多處軸向內(nèi)凹形成多個切槽,所述收縮螺管的管腔為伸縮腔;
機(jī)臂,其一端活動塞設(shè)于所述收縮螺管的伸縮腔內(nèi);
收縮螺栓,其設(shè)有與所述收縮螺管匹配的內(nèi)螺紋,收縮螺栓的內(nèi)螺紋逐漸收斂;所述收縮螺栓分別套設(shè)在連接臂的兩端,收縮螺栓與收縮螺管螺紋匹配松緊調(diào)節(jié)連接。
進(jìn)一步地,所述連接臂的沿機(jī)臂活動軸向的臂體上開設(shè)有行程卡槽,所述機(jī)臂上設(shè)置有與所述行程卡槽配合的卡塊。通過此設(shè)計(jì),進(jìn)一步地限制機(jī)臂在伸縮腔的活動,防止收縮螺栓滑動松脫,使機(jī)臂脫離連接臂;同時,給予使用者標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)節(jié)距離,壁面兩端的機(jī)臂長短不一引起的不平衡。
進(jìn)一步地,連接臂兩端的伸縮腔相互連通,所述伸縮腔貫穿所述連接臂。通過此設(shè)計(jì),在進(jìn)行改裝時,可以實(shí)現(xiàn)兩端安裝不匹配的槳葉組件,通過自行調(diào)節(jié)兩端機(jī)臂的不同長短達(dá)到平衡。
進(jìn)一步地,所述連接臂設(shè)置有連接無人機(jī)的銜接柱。
進(jìn)一步地,所述機(jī)臂的另一端設(shè)置有槳葉連接座。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型通過收縮螺管上設(shè)置有外螺紋和多個切槽,使收縮螺管呈多個扁條狀外伸,收縮螺管的扁條具有一定的彎曲彈性,通過與收縮螺栓的配合,收縮螺栓的錐形螺紋壓緊收縮螺管,進(jìn)而壓緊固定機(jī)臂。裝配簡單,固定方便。同時,機(jī)臂配合連接伸縮腔,松開收縮螺栓即可將機(jī)臂取出或深入連接臂內(nèi),可收納機(jī)臂,同時可以隨意調(diào)節(jié)機(jī)臂長度,滿足用戶的改裝需求。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中:
圖1是本實(shí)用新型的一種無人機(jī)槳臂的立體示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的一種無人機(jī)槳臂的連接臂立體圖;
圖中:1-連接臂、11-收縮螺管、111-切槽、12-伸縮腔、121-行程卡槽、13-銜接柱、2-機(jī)臂、21-卡塊、22-槳葉連接座、3-收縮螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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