[實用新型]汽車背門外蒙皮模具

有效

• 申請號: 201821150174.6
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208743484U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 王星;嚴兆凱;何艾東;向建波
• 申請（專利權）人: 重慶捷曜沖壓科技有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D53/88;B21D19/10
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228
• 代理人: 劉念芝

1.一種汽車背門外蒙皮模具，包括下模以及上模，所述下模包括具有凸模安裝腔的下模座以及設于所述凸模安裝腔中的凸模，所述上模包括上模座、設于所述上模座上的驅動結構、設于所述上模座上的相應于所述汽車背門外蒙皮的待側翻邊位置處的側翻邊刀組以及設于所述上模座上相應于凸模位置處的壓料芯，其特征在于：在所述凸模安裝腔中間隔設置有若干凸模安裝臺，所述凸模安裝于所述凸模安裝于所述凸模安裝臺上，所述下模還包括活動設于所述凸模安裝腔中的滑動退位結構，所述滑動退位結構包括能夠在設于上模座上的驅動結構的驅動下在所述凸模安裝腔中向前移動的第一滑動結構、設于所述第一滑動結構的左側且能夠在所述第一滑動結構向前移動時向上移動的第二滑動結構以及設于所述第一滑動結構的右側且能夠在所述第一滑動結構向前移動時向上移動的第三滑動結構以及設于所述第一滑動結構上相應于下模座上的導向限位結構位置處的導向凸塊；所述第一滑動結構包括呈水平狀的主架體、立設于所述主架體前端的側翻邊G成型塊、設于所述主架體后端的與所述驅動結構配合以能夠在所述驅動結構的向下驅動下使所述第一滑動結構向前移動的被驅動部；所述第二滑動結構的頂端的外側面具有與側翻邊C相匹配的側翻邊C成型面，所述第三滑動結構的頂端的外側面具有與所述側翻邊D相匹配的側翻邊D成型面；所述側翻邊G成型塊位于凸模的前側面，所述第二滑動結構位于所述凸模的左側面，所述第三滑動結構位于所述凸模的右側面。

2.如權利要求1所述的汽車背門外蒙皮模具，其特征在于：所述側翻邊G成型塊立設于所述主架體的前端面，所述側翻邊G成型塊的上端具有與所述凸模的前側框支撐體的上端的前側邊銜接的側翻邊G成型部，所述側翻邊G成型部的截面呈三角形，所述側翻邊G成型部具有一底面、由所述底面前端向上且向前傾斜的側翻邊G成型面、由所述側翻邊G成型面的上端向上且向后傾斜的銜接面、由所述銜接面的上端延伸以與所述底面的后端相接的后側傾斜面；所述側翻邊G成型部的頂端面與所述凸模的前側框支撐體的邊沿的下表面所在的水平位置相匹配，當所述第一滑動結構位于初始狀態時，所述側翻邊G成型部收位于所述邊沿的正下方，當所述第一滑動結構被向前推時，所述側翻邊G成型部則位于所述凸模的前側面，所述側翻邊G成型部的銜接面的頂端與所述凸模的邊沿相銜接。

3.如權利要求1所述的汽車背門外蒙皮模具，其特征在于：所述被驅動部包括立設于所述主架體的后端的第一立柱以及安裝于所述立柱的后側面的被驅動塊，所述被驅動塊的后側面的下端為豎直面，上端向上且向前傾斜以形成第一傾斜面，所述驅動結構的驅動塊的前側面的上端為豎直面，下端為向下且向后傾斜以形成第二傾斜面；所述驅動結構包括設于所述上模座上相應于所述第一立柱位置處的第二立柱以及安裝于所述第二立柱的前側面的驅動塊，所述驅動塊的前側面的上端為豎直面，下端為向下且向后傾斜的第二傾斜面，所述驅動塊位于所述被驅動塊的上方，在驅動所述第一滑動結構向前移動時，所述驅動結構使得其驅動塊向下移動，從而與所述被驅動塊配合以向前推動所述被驅動塊，從而使得所述第一滑動結構向前移動。

4.如權利要求1所述的汽車背門外蒙皮模具，其特征在于：在所述第一滑動結構的左側上相應于第二滑動結構的位置處設置有若干第一滑塊，所述若干第一滑塊沿所述第一滑動結構的前后方向間隔設置于所述第一滑動結構的左側，所述第一滑塊為梯形塊，所述第一滑塊的前端面為向前且向下傾斜的傾斜面；在所述第二滑動結構的下表面上相應于所述若干第一滑塊位置處設置有若干第二滑塊，所述第二滑塊亦為梯形塊，所述第二滑塊與所述第一滑塊呈互補狀，即所述第二滑塊的后端面為向上且向后傾斜的傾斜面，所述第二滑塊的形狀大小與所述第一滑塊相匹配；在所述第一滑動結構的右側上相應于第三滑動結構的位置處設置有若干第三滑塊，所述若干第三滑塊沿所述第一滑動結構的前后方向間隔設置于所述第一滑動結構的右側，所述第三滑塊為梯形塊，所述第三滑塊的前端面為向前且向下傾斜的傾斜面；在所述第二滑動結構的下表面上相應于所述若干第一滑塊位置處設置有若干第四滑塊，所述第四滑塊為梯形塊，所述第四滑塊與所述第三滑塊呈互補狀，即所述第四滑塊的后端面為向上且向后傾斜的傾斜面，所述第四滑塊的形狀大小與所述第三滑塊相匹配。

5.如權利要求1所述的汽車背門外蒙皮模具，其特征在于：在所述下模座的左側壁的內側面上相應于所述第二滑動結構的兩端的位置處分別向內凸設有的第一擋塊，在所述第一擋塊的里側面設置有一第一前側塊、在兩第一擋塊的相對的側面分別設置有一第一后側塊，所述第一前側塊、第一擋塊以及第一后側塊一起形成開口朝向所述第二滑動結構的第一凹形限位槽，在所述第二滑動結構的兩端面相應于的第一凹形限位槽的位置處設置有第一限位凸塊；所述第三滑動結構通過以下結構來進行限位以防止其前后移動的：在所述下模座的左側壁的內側面上相應于所述第三滑動結構的兩端的位置處分別向內凸設有的第二擋塊，在所述第二擋塊的里側面設置有一第二前側塊、在兩第二擋塊的相對的側面分別設置有一第二后側塊，所述第二前側塊、第二擋塊以及第二后側塊一起形成開口朝向所述第三滑動結構的第二凹形限位槽；在所述第三滑動結構的兩端面相應于的第二凹形限位槽的位置處設置有第二限位凸塊。