[實用新型]具有保護功能的汽車用電線成股裝置

有效

• 申請號: 201821148730.6
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208335870U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 楊瑋;王新謝
• 申請（專利權）人: 安徽縱橫新能源有限責任公司
• 主分類號: H01B13/02
• 分類號: H01B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了具有保護功能的汽車用電線成股裝置，包括底座，所述底座頂部的左右兩側分別固定連接有第一支撐板與第二支撐板，所述第一支撐板的右側固定連接有等距離排列的第一固定鉤，所述第二支撐板的右側固定連接有旋轉電機。本實用新型通過設置旋轉塊、凹槽、活動塊、環形擋塊、第二固定鉤、環形滑槽、滑塊、第一半圓形滾動槽、第一滾珠、固定桿、第一撥片、固定塊、限位槽、連接彈簧、連接板、連接桿與第二撥片，實現了具備保護功能的汽車用電線成股裝置，在使用過程中，可以根據纜芯纏繞的程度，實現繼續旋轉或者停止旋轉，能夠有效的保護纜芯免受損害，并且大大提高了成品線纜的質量。

技術領域

本實用新型涉及線纜技術領域，具體為具有保護功能的汽車用電線成股裝置。

背景技術

線纜是光纜、電線等物品的統稱。線纜的用途有很多，主要用于控制安裝、連接設備、輸送電力等多重作用，是日常生活中常見而不可缺少的一種東西，由于電線帶電，所以安裝需要特別謹慎。

線纜被廣泛的應用于生產、生活等各個領域當中，其中包括汽車用電線，電線在生產制造過程中需要對纜芯拉成股然后進行包皮，但是常見的汽車用電線成股裝置不具備保護功能，在對纜芯進行拉成股時，如果沒有及時停止旋轉，很容易導致線纜的損害，而如果提早結束旋轉，則會造成成股不夠緊湊，影響成品的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供具有保護功能的汽車用電線成股裝置，具備保護功能的優點，解決了常見的汽車用電線成股裝置不具備保護功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：具有保護功能的汽車用電線成股裝置，包括底座，所述底座頂部的左右兩側分別固定連接有第一支撐板與第二支撐板，所述第一支撐板的右側固定連接有等距離排列的第一固定鉤，所述第二支撐板的右側固定連接有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸上固定連接有旋轉軸，所述旋轉軸的左側貫穿第二支撐板且延伸至其左側固定連接有旋轉塊，所述旋轉塊的左側開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有活動塊，所述凹槽的槽口處固定連接有與活動塊相互配合使用的環形擋塊，所述活動塊的左側固定連接有等距離排列的第二固定鉤，所述第二固定鉤的左側貫穿凹槽且延伸至其外部，所述活動塊的表面開設有環形滑槽，所述凹槽內壁的頂部與底部且對應環形滑槽的位置均固定連接有滑塊，所述滑塊靠近環形滑槽的一側貫穿環形滑槽且延伸至其內部，位于環形滑槽內部的滑塊左右兩側均開設有第一半圓形滾動槽，所述第一半圓形滾動槽的內部滾動連接有與其相適配的第一滾珠，所述第一滾珠靠近環形滑槽內壁的一側與其相互接觸，所述活動塊右側的中點處固定連接有固定桿，所述固定桿的表面固定連接有等距離排列第一撥片，所述凹槽內壁的右側且對應第一撥片的位置均固定連接有等距離排列的固定塊，所述固定塊靠近第一撥片的一側開設有限位槽，所述限位槽的內壁且遠離第一撥片的一側通過兩個連接彈簧固定連接有連接板，所述連接板遠離連接彈簧的一側固定連接有連接桿，所述連接桿遠離連接板的一側貫穿限位槽且延伸至其外部固定連接有與第一撥片相互配合使用的第二撥片。

優選的，所述第一支撐板左側的底部固定連接有第一加固板，所述第一加固板的底部與底座的頂部固定連接。

優選的，所述第二支撐板右側的底部固定連接有第二加固板，所述第二加固板底部與底座的頂部固定連接。

優選的，所述旋轉軸的表面活動連接有限位圈，所述限位圈的右側與第二支撐板的左側固定連接。

優選的，所述滑塊靠近活動塊的一側開設有第二半圓形滾動槽，所述第二半圓形滾動槽的內部滾動連接有與其相適配的第二滾珠，所述第二滾珠靠近環形滑槽內壁的一側與其相互接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：