[實用新型]一種折疊電動車

有效

• 申請號: 201821145405.4
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208576681U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 黃春湖;黃小強;翟敏智;黃元鎮;潘光輝
• 申請（專利權）人: 愛步科技(深圳)有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 方惠春

本實用新型涉及一種折疊電動車，包括依次鉸接的車頭、前底盤、后底盤和座椅，以及用于折疊或展開所述折疊電動車的連桿折疊機構，所述連桿折疊機構與所述車頭、前底盤、后底盤和座椅鉸接，所述折疊電動車折疊時，所述連桿折疊機構帶動所車頭、前底盤、后底盤和座椅呈“W”形同步收折，以解決現有折疊電動車的折疊過程繁瑣，折疊速度慢以及折疊后搬動困難的問題。

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，具體是涉及一種折疊電動車。

背景技術

在現有技術中，折疊自行車、折疊電動車由于其便于攜帶，能夠解決短途出行以及上下班“最后一公里”的問題，越來越受到歡迎。折疊電動車，就是能夠通過折疊，縮小體積，實現便攜目的的交通工具，其各個部件通過設計者的巧妙實用新型設計都能夠進行折疊。

現有技術所公開的折疊電動車的折疊過程一般都較為繁瑣，折疊速度慢，往往需要多步操作才能夠將電動車從展開狀態調整為折疊狀態，而且折疊后電動車的行進輪會和車架干涉，用戶只能將折疊后的電動車搬到放置地點，從而影響用戶的體驗。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種折疊電動車，該折疊電動車折疊過程簡單方便，而且折疊后呈箱包形態，可以便于拖動，以解決上述的問題。

具體方案如下：

一種折疊電動車，包括依次鉸接的車頭、前底盤、后底盤和座椅，以及用于折疊或展開所述折疊電動車的連桿折疊機構，所述連桿折疊機構與所述車頭、前底盤、后底盤和座椅鉸接，所述折疊電動車折疊時，所述連桿折疊機構帶動所車頭、前底盤、后底盤和座椅呈“W”形同步收折。

進一步的，所述連桿折疊機構包括第一連桿機構和第二連桿機構，所述第一連桿機構的兩端分別鉸接于車頭的下端以及后底盤的前端上，所述第二連桿機構的兩端分別鉸接于前底盤的后端以及座椅上；所述折疊電動車收折時，所述第一連桿機構帶動車頭往前底盤收折，所述第二連桿機構帶動座椅往后底盤收折。

進一步的，所述第一連桿機構包括相互鉸接的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的中部和遠離所述第二連桿的端部均鉸接于車頭的下端上，且所述第一連桿的中部與車頭的鉸接處和前底盤與車頭的鉸接處同軸設置，所述第二連桿的遠離所述第一連桿的端部鉸接于后底盤的前端上。

進一步的，所述第二連桿機構包括第三連桿，所述第三連桿的兩端分別鉸接于前底盤的后端以及座椅上。

進一步的，所述前底盤和后底盤之間通過一鉸接機構實行鉸接，所述鉸接機構包括相互鉸接且同軸設置的第一連軸套和第二連軸套，所述第一連軸套和第二連軸套上都具有由兩平面交叉形成截面為三角形的收納口，所述前底盤的后端和后底盤的前端分別置于第一連軸套和第二連軸套的收納口內，且前底盤的后端面和下底面以及后底盤的前端面和下底面分別與各自收納口的兩平面相抵。

進一步的，所述第一連軸套上和第二連軸套上的收納口的截面至少有一為非直角三角形。

進一步的，所述鉸接機構上還設有一把手，所述把手兩端的翼板固定安裝在第一連軸套和第二連軸套的鉸接軸的兩端上，所述把手旋轉時可驅動第一連軸套和第二連軸套同步轉動。

進一步的，所述座椅包括座椅連接座、座椅底架、坐墊和靠背，所述座椅連接座鉸接于后底盤上，所述靠背固定安裝在座椅連接座上，所述座椅底架鉸接于所述靠背上，所述坐墊固定安裝在所述座椅底架上。

進一步的，所述靠背包括靠背定基座和靠背動基座，所述靠背動基座安裝在靠背定基座上，且能在靠背定基座上滑動，所述座椅底架鉸接于靠背動基座上。

進一步的，所述前底盤的底面和后底盤的底面上分別安裝有子扣和母扣，當所述折疊電動車完全收折后，所述子扣和母扣相互固定。