[實用新型]門角對稱整形模具

有效

• 申請號: 201821143658.8
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208643853U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 趙亞夫;呂浩源;龐春玲
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.門角對稱整形模具，其特征在于：該模具包括上模座(2)、下模座(3)、右側橫向頂緊機構(4)、右側壓模組成(5)、左側橫向頂緊機構(6)、左側壓模組成(7)和兩套模座垂向導柱機構(8)，下模座(3)固連于水平地面，上模座(2)與壓力機固連并在豎直投影方向上與下模座(3)完全對應匹配；上模座(2)和下模座(3)的兩側分別通過一個對應模座垂向導柱(8)滑動連接；

所述左側橫向頂緊機構(6)、左側壓模組成(7)、右側壓模組成(5)和右側橫向頂緊機構(4)四者的下端均與下模座(3)固連，其四者的上端均與上模座(2)固連；

所述右側壓模組成(5)和左側壓模組成(7)彼此貼合，其二者以下模座(3)縱向中垂面為對稱平面彼此鏡像對稱設置；右側橫向頂緊機構(4)和左側橫向頂緊機構(6)以下模座(3)縱向中垂面為對稱平面彼此鏡像對稱設置；右側橫向頂緊機構(4)位于右側壓模組成(5)的右側，左側橫向頂緊機構(6)位于左側壓模組成(7)的左側。

2.如權利要求1所述的門角對稱整形模具，其特征在于：所述下模座(3)的端面為矩形，其端面上設有兩個導柱安裝孔(3-4)、凹模定位槽(3-1)、兩個橫向頂塊滑槽(3-2)和兩個固定座安裝槽(3-3)；凹模定位槽(3-1)、兩個橫向頂塊滑槽(3-2)和兩個固定座安裝槽(3-3)五者均為長邊平行布置的矩形槽，凹模定位槽(3-1)位于下模座(3)的上端面中心；兩個橫向頂塊滑槽(3-2)以下模座(3)的中垂面為對稱平面，彼此對稱地設置于凹模定位槽(3-1)的兩側，并與凹模定位槽(3-1)均連通；兩個固定座安裝槽(3-3)關于下模座(3)的中垂面鏡像對稱設置；每個固定座安裝槽(3-3)均設置于一個對應的橫向頂塊滑槽(3-2)外側；兩個導柱安裝孔(3-4)關于下模座(3)的中垂面鏡像對稱設置，且每個導柱安裝孔(3-4)均設置于一個對應的固定座安裝槽(3-3)外側；

所述模座垂向導柱機構(8)包括導柱套筒(8-1)和垂向導柱(8-2)，導柱套筒(8-1)的內徑等于垂向導柱(8-2)的外徑；每個垂向導柱(8-2)的下端均同軸固連于一個對應的導柱安裝孔(3-4)內；導柱套筒(8-1)固連于上模座(2)的下端；且每個導柱套筒(8-1)均與一個對應的垂向導柱(8-2)同軸對應。

3.如權利要求2所述的門角對稱整形模具，其特征在于：所述右側壓模組成(5)包括右側下部凹模(5-1)和右側上方凸模(5-2)，右側下部凹模(5-1)是橫斷面為矩形的四棱柱，其四棱柱的上端面為右側凹模圓弧曲面(5-1-2)，右側凹模圓弧曲面(5-1-2)的曲面形狀與立邊圓弧板(1-2)的圓弧外徑的曲面形狀相匹配；右側上方凸模(5-2)是橫斷面為矩形的四棱柱，其四棱柱的下端面為右側凸模圓弧曲面(5-2-2)，右側凸模圓弧曲面(5-2-2)的曲面形狀與立邊圓弧板(1-2)的圓弧內徑的曲面形狀相匹配；右側下部凹模(5-1)和右側上方凸模(5-2)二者橫斷面的矩形形狀完全相同；右側下部凹模(5-1)的前端面是右側門角端面橫向限位板(5-1-1)；右側下部凹模(5-1)的后端面為右側凹模貼合面(5-1-3)；

所述左側壓模組成(7)包括左側下部凹模(7-1)和左側上方凸模(7-2)，左側下部凹模(7-1)是橫斷面為矩形的四棱柱，其四棱柱的上端面為左側凹模圓弧曲面(7-1-2)，左側凹模圓弧曲面(7-1-2)的曲面形狀與立邊圓弧板(1-2)的圓弧外徑的曲面形狀相匹配；左側上方凸模(7-2)是橫斷面為矩形的四棱柱，其四棱柱的下端面為左側凸模圓弧曲面(7-2-2)，左側凸模圓弧曲面(7-2-2)的曲面形狀與立邊圓弧板(1-2)的圓弧內徑的曲面形狀相匹配；左側下部凹模(7-1)和左側上方凸模(7-2)二者橫斷面的矩形形狀完全相同；左側下部凹模(7-1)的前端面是左側門角端面橫向限位板(7-1-1)，左側下部凹模(7-1)的后端面為左側凹模貼合面(7-1-3)。

4.如權利要求3所述的門角對稱整形模具，其特征在于：所述右側壓模組成(5)與左側壓模組成(7)的結構互為鏡像對稱設置，其二者的下端面均嵌入并固連于凹模定位槽(3-1)內；右側凹模貼合面(5-1-3)與左側凹模貼合面(7-1-3)連接并關于下模座(3)的中垂面鏡像對稱設置。