[實(shí)用新型]一種自動(dòng)變速器用機(jī)械集成式液壓駐車機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821142556.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN208845706U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志紅;白秀超;劉君祺;姜德政;顧振宇;趙成福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/34
• 分類號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 郭佳寧

1.一種自動(dòng)變速器用機(jī)械集成式液壓駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于包括底座(1)、驅(qū)動(dòng)盤(2)、伸縮齒(3)、扭簧(4)、驅(qū)動(dòng)撥子(5)、液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)、蓋板(7)、固定齒(8)、O型密封環(huán)(9)和圓柱滾子；其中底座(1)通過底座中心內(nèi)花鍵(104)安裝在變速器軸上，底座(1)中心圓柱孔圓周外對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)底座中心圓柱凸緣(106)，底座中心圓柱凸緣(106)上開有兩個(gè)螺紋孔，底座(1)上的每個(gè)凸臺(tái)上均設(shè)有一對(duì)小圓柱孔(102)和一對(duì)大圓柱孔(103)，其中兩個(gè)大圓柱孔(103)相互貫通，大圓柱滾子(1002)安裝在大圓柱孔(103)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一對(duì)大圓柱滾子(1002)對(duì)滾，小圓柱滾子(1001)安裝在小圓柱孔(102)內(nèi)，底座(1)的凸臺(tái)與凸臺(tái)中間設(shè)有底座圓周凸臺(tái)矩形槽(101)，伸縮齒(3)頭部一端嵌在底座(1)的底座圓周凸臺(tái)矩形槽(101)內(nèi)，驅(qū)動(dòng)盤(2)中心開有圓形孔，圓形孔外圓周一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)盤圓弧形長(zhǎng)孔(203)，圓形孔內(nèi)圓周一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)盤中心矩形槽(202)，驅(qū)動(dòng)盤(2)與底座(1)同軸,且驅(qū)動(dòng)盤中心矩形槽(202)穿過底座(1)的底座中心圓柱凸緣(106)，驅(qū)動(dòng)盤(2)上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)盤Z型槽(201)；伸縮齒(3)另一端設(shè)有固定銷(301)，滾輪(302)安裝在固定銷(301)上，滾輪(302)插入驅(qū)動(dòng)盤(2)圓周外側(cè)的驅(qū)動(dòng)盤Z型槽(201)內(nèi)，使得伸縮齒(3)上的滾輪(302)只能在驅(qū)動(dòng)盤Z型槽(201)里滾動(dòng)，同時(shí)，伸縮齒(3)安裝滾輪(302)的一端開有切槽(303)，扭簧(4)整體嵌套在底座(1)的中心圓柱上，且同時(shí)連接驅(qū)動(dòng)盤(2)，其未與驅(qū)動(dòng)盤(2)連接的一端連接驅(qū)動(dòng)撥子(5)，驅(qū)動(dòng)撥子(5)的兩端呈直角折彎狀，中間開有三角槽(501)，驅(qū)動(dòng)撥子(5)兩端分別插入到驅(qū)動(dòng)盤(2)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)盤圓弧形長(zhǎng)孔(203)內(nèi)，底座(1)中心圓柱徑向方向開有兩個(gè)底座中心圓柱矩形槽(105)，蓋板(7)固定蓋壓在底座(1)的圓周外圈，實(shí)現(xiàn)伸縮齒(3)的位置限制，使伸縮齒(3)只能沿底座(1)徑向方向伸縮，防止伸縮齒(3)掉落；液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)的旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有三角楞(601)，插入到驅(qū)動(dòng)撥子(5)的三角槽(501)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩傳遞，液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)的凸緣一端固定到底座(1)的底座中心圓柱凸緣(106)上，液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)另一端插入到變速器殼體(11)內(nèi)，可以周向旋轉(zhuǎn)；

液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)本體圓周方向上設(shè)有三個(gè)油封環(huán)形槽(602)，分別安裝三個(gè)O型密封環(huán)(9)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)油路的密封,三個(gè)油封環(huán)形槽(602)兩兩相間處設(shè)有兩個(gè)油路環(huán)形槽，分別是液壓缸A路環(huán)形槽(6031)和液壓缸B路環(huán)形槽(6032),液壓缸A路環(huán)形槽(6031)和液壓缸B路環(huán)形槽(6032)分別與變速器殼體(11)上的殼體A路油道(1101)和殼體B路油道(1102)連通，同時(shí)在液壓缸A路環(huán)形槽(6031)和液壓缸B路環(huán)形槽(6032)的垂直方向,即徑向方向,設(shè)有液壓缸A路油道(6041)和液壓缸B路油道(6042)，即液壓缸A路環(huán)形槽(6031)將變速器殼體(11)的殼體A路油道(1101)與液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)上的液壓缸A路油道(6041)連通，液壓缸B路環(huán)形槽(6032)將變速器殼體(11)的殼體B路油道(1102)與液壓旋轉(zhuǎn)缸(6)上的液壓缸B路油道(6042)連通。

2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)變速器用機(jī)械集成式液壓駐車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的伸縮齒(3)的個(gè)數(shù)與驅(qū)動(dòng)盤Z型槽(201)個(gè)數(shù)相同。