[實(shí)用新型]一種錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821142408.2 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN208830073U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹建新;寧平華;熊勇 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州市市政工程設(shè)計研究總院有限公司 |
| 主分類號: | E01C1/02 | 分類號: | E01C1/02;E01C1/04 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強(qiáng) |
| 地址: | 510060 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 匝道 十字交叉口 橫向道路 錯位 錯位交叉口 本實(shí)用新型 單向立交 單向隧道 道路改造 交叉形成 平面投影 隧道結(jié)構(gòu) 匯流點(diǎn) 入口處 凈空 地層 掉頭 斜交 轉(zhuǎn)彎 立交橋 相交 車道 互通 占用 出口 交通 | ||
1.一種錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:包括橫向道路(1)、第一縱道(2)、第二縱道(3)、第一匝道(4)和第二匝道(5),所述第一縱道(2)和第二縱道(3)分別位于橫向道路(1)兩側(cè),所述第一縱道(2)和第二縱道(3)與橫向道路(1)相交分別形成第一丁字交叉口和第二丁字交叉口,所述第一丁字交叉口和第二丁字交叉口共同組成錯位十字交叉口,所述橫向道路(1)包括上車行道(11)和下車行道(12),所述第一縱道(2)包括第一左車行道(22)和第一右車行道(21),所述第二縱道(3)包括第二左車行道(32)和第二右車行道(31),所述第一匝道(4)和第二匝道(5)分別為匝道橋或者隧道,所述第一匝道(4)和第二匝道(5)均為單向車道,所述第一匝道(4)連接第一縱道(2)和橫向道路(1),所述第二匝道(5)連接第二縱道(3)和橫向道路(1),所述第一匝道(4)分別在第一左車行道(22)和下車行道(12)形成第一入口(41)和第一出口(43),所述第二匝道(5)分別在第二右車行道(31)和上車行道(11)形成第二入口(51)和第二出口(53),所述第一出口(43)和第二出口(53)均位于第一丁字交叉口和第二丁字交叉口之間,所述第一匝道(4)的平面投影占用部分第一左車行道(22)和部分下車行道(12),所述第二匝道(5)的平面投影占用部分第二右車行道(31)和部分上車行道(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一縱道(2)和橫向道路(1)上方設(shè)有高架橋(6),所述高架橋(6)的平面投影覆蓋部分錯位十字交叉口,所述第一匝道(4)為匝道橋,所述第二匝道(5)為隧道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一匝道(4)與第二匝道(5)的平面投影沒有相交,第一匝道(4)和高架橋(6)的平面投影沒有交叉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一縱道(2)上位于第一匝道(4)下方設(shè)有第一掉頭口(42),所述第二縱道(3)上位于第二匝道(5)上方設(shè)有第二掉頭口(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一入口(41)位于第一左車行道(22)的最內(nèi)側(cè)車道,所述第二入口(51)位于第二右車行道(31)的最內(nèi)側(cè)車道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一出口(43)與上車行道(11)之間至少留有一條車道,所述第二出口(53)與下車行道(12)之間至少留有一條車道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一縱道(2)和第二縱道(3)相互平行且分別與橫向道路(1)斜交。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上車行道(11)和下車行道(12)均包括三條車道,所述第一左車行道(22)和第二右車行道(31)均包括兩條車道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的錯位十字交叉口立交結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一出口(43)位于下車行道(12)的中間車道,所述第二出口(53)位于上車行道(11)的中間車道。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州市市政工程設(shè)計研究總院有限公司,未經(jīng)廣州市市政工程設(shè)計研究總院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821142408.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





