[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)耐熱抗震線束有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821142200.0 | 申請日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN208578640U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞東;蘇立平 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江創(chuàng)格科技有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/00 | 分類號: | F02B77/00 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線束本體 線束 本實(shí)用新型 耐熱 對線 抗震 發(fā)動機(jī) 中空波紋管 并排設(shè)置 發(fā)動機(jī)艙 高溫環(huán)境 接觸不良 抗震結(jié)構(gòu) 兩端設(shè)置 耐熱結(jié)構(gòu) 耐熱性能 減震環(huán) 防震 粘附 斷裂 震蕩 面包 側(cè)面 侵蝕 | ||
本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)耐熱抗震線束,包括線束本體,所述線束本體為中空波紋管,所述線束本體的外側(cè)面包覆設(shè)置有耐熱結(jié)構(gòu),所述線束本體內(nèi)側(cè)均勻并排設(shè)置有多個減震環(huán),所述線束本體的內(nèi)側(cè)面粘附設(shè)置有抗震結(jié)構(gòu),所述線束本體的兩端設(shè)置有防震接頭。本實(shí)用新型能夠使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的線束具有較高的耐熱性能,有效避免高溫環(huán)境對線束的侵蝕,同時還能夠降低外界震蕩對線束內(nèi)部的影響,提升線束的使用效果,避免由于線束問題導(dǎo)致的斷裂或接觸不良的問題。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及燃油發(fā)動機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種發(fā)動機(jī)耐熱抗震線束的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
柴油發(fā)動機(jī)作為汽車的核心零部件,其能夠把其他形式的能量轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其性能越來越優(yōu)良,結(jié)構(gòu)也原來越復(fù)雜,配套的線束也越來越多,發(fā)動機(jī)在工作過程中會出現(xiàn)震動、發(fā)熱等情況,在這種情況下工作的線束需要具有良好抗震和耐熱性能,現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機(jī)線束的抗震效果和耐熱效果均不理想,容易造成線束出現(xiàn)斷裂或接觸不良的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提出一種發(fā)動機(jī)耐熱抗震線束,能夠使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的線束具有較高的耐熱性能,有效避免高溫環(huán)境對線束的侵蝕,同時還能夠降低外界震蕩對線束內(nèi)部的影響,提升線束的使用效果,避免由于線束問題導(dǎo)致的斷裂或接觸不良的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出了一種發(fā)動機(jī)耐熱抗震線束,包括線束本體,所述線束本體為中空波紋管,所述線束本體的外側(cè)面包覆設(shè)置有耐熱結(jié)構(gòu),所述線束本體內(nèi)側(cè)均勻并排設(shè)置有多個減震環(huán),所述線束本體的內(nèi)側(cè)面粘附設(shè)置有抗震結(jié)構(gòu),所述線束本體的兩端設(shè)置有防震接頭。
作為優(yōu)選,耐熱結(jié)構(gòu)包括特氟龍繞包層和硅膠填充層,所述硅膠填充層均勻填充在線束本體的外側(cè)面,所述特氟龍繞包層均勻纏繞在硅膠填充層外側(cè)。
作為優(yōu)選,所述特氟龍繞包層外側(cè)設(shè)置有耐磨橡膠層。
作為優(yōu)選,所述線束本體為耐高溫橡膠軟管。
作為優(yōu)選,所述減震環(huán)為中空橡膠環(huán),所述減震環(huán)固定設(shè)置在線束本體和抗震結(jié)構(gòu)之間。
作為優(yōu)選,所述抗震結(jié)構(gòu)包括減震隔離層和緩沖層,所述減震隔離層為雙層中空編織金屬網(wǎng),所述緩沖層為發(fā)泡橡膠層,所述緩沖層粘附在減震隔離層內(nèi)側(cè)。
作為優(yōu)選,所述緩沖層內(nèi)側(cè)面均勻環(huán)繞設(shè)置多個緩沖凸起,所述緩沖凸起的形狀為半球形。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將線束本體、耐熱結(jié)構(gòu)、減震環(huán)和抗震結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起,經(jīng)過試驗(yàn)優(yōu)化,能夠使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的線束具有較高的耐熱性能,有效避免高溫環(huán)境對線束的侵蝕,同時還能夠降低外界震蕩對線束內(nèi)部的影響,提升線束的使用效果,避免由于線束問題導(dǎo)致的斷裂或接觸不良的問題。
本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【附圖說明】
圖1是本實(shí)用新型一種發(fā)動機(jī)防水定型線束的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-線束本體、2-耐熱結(jié)構(gòu)、3-減震環(huán)、4-抗震結(jié)構(gòu)、5-防震接頭、 6-特氟龍繞包層、7-硅膠填充層、8-耐磨橡膠層、9-減震隔離層、10-緩沖層、 11-緩沖凸起。
【具體實(shí)施方式】
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