[實用新型]一種定位板及沖壓拉延模具

有效

• 申請號: 201821141655.0
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN209223003U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 田媛
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型公開了一種定位板，包括直板和安裝基座，所述直板為板狀結構，所述直板頂部的一側邊角設有弧形面，所述弧形面為內凹結構，所述弧形面用于對板料進行定位，所述安裝基座上設有凹槽，所述直板平行于所述凹槽的長邊設置于所述凹槽內，所述直板與所述凹槽滑動配合，所述安裝基座的側面設有調節旋鈕，當轉動所述調節旋鈕時，所述直板與所述凹槽相對滑動，所述安裝基座上設有安裝孔，所述安裝孔用于將安裝基座固定于沖壓拉延模具上。將弧形面設置于直板的邊角，充分利用了直板的厚度，增加了定位板的定位強度，設置調節旋鈕能對直板的位置進行微調，使定位板能更精確地對板料進行定位。本實用新型還公開了一種采用上述定位板的沖壓拉延模具。

技術領域

本實用新型涉及沖壓拉延模具領域，特別是涉及一種定位板及沖壓拉延模具。

背景技術

隨著汽車沖壓模具的復雜化和零件生產的高效化，越來越多的汽車零配件采用自動化沖壓拉延模具。

在對零部件進行沖壓或拉延過程中需對板料進行定位，則需在板料兩側采用定位板進行定位，現有技術中的定位板多為面向板料的斜面結構，當板料發生形變時，其斜面結構將不適用于該板料，同時會導致板料的邊緣發生卷曲。授權號CN 207103636U公開了一種弧形感應定位板結構，通過設計可活動的弧形定位板實現了對板料的定位。

雖然現有技術中已公開了一種弧形定位板，解決了斜面定位板的問題，但由于其為可活動結構，其固定結構采用螺帽與定位板之間的摩擦力進行固定，當使用時間較長時摩擦力固定會效果變差，導致定位板在定位過程中經常發生錯位。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提出一種能穩定對板料進行定位的定位板。

一種定位板，包括直板和安裝基座，所述直板為板狀結構，所述直板頂部的一側邊角設有弧形面，所述弧形面為內凹結構，所述弧形面用于對板料進行定位，所述安裝基座上設有凹槽，所述直板平行于所述凹槽的長邊設置于所述凹槽內，所述直板與所述凹槽滑動配合，所述安裝基座的側面設有調節旋鈕，當轉動所述調節旋鈕時，所述直板與所述凹槽相對滑動，所述安裝基座上設有安裝孔，所述安裝孔用于將安裝基座固定于沖壓拉延模具上。

根據本實用新型提出的定位板，將弧形面設置于直板的邊角，直板的側邊在凹槽內滑動，充分利用了直板的厚度，且直板為剛性結構，增加了定位板的定位強度，同時，設置調節旋鈕能對直板的位置進行微調，使定位板能更精確地對板料進行定位。

另外，根據本實用新型提供的定位板，還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，所述凹槽平行于所述直板的運動方向分別設有前擋板和后擋板，所述前擋板和所述后擋板均位于所述安裝基座的邊緣，防止直板滑出凹槽。

進一步地，所述直板平行于所述凹槽的長邊設有第一通孔，所述凹槽內部設有轉動桿，當所述轉動桿轉動時，所述轉動桿與所述第一通孔發生相對位移，則調節旋鈕只需控制轉動桿轉動即可實現對直板位置的調節。

進一步地，所述第一通孔與所述轉動桿螺紋配合，采用轉動桿轉動才能實現的螺紋配合，只有當轉動桿轉動時直板才能通過第一通孔移動，無法自主移動，則較現有技術中的單純依賴摩擦力固定大大提高了結構穩定性。

進一步地，所述直板的底面為矩形，所述直板的底面與所述凹槽底部接觸，使當直板在凹槽內滑動時不會發生側偏。

進一步地，所述轉動桿上設有第一齒輪，所述調節旋鈕連接第二齒輪，所述第一齒輪和所述第二齒輪嚙合，通過第一齒輪和第二齒輪實現了轉動桿隨著調節旋鈕的轉動而轉動。

進一步地，所述調節旋鈕通過連接桿與所述第二齒輪連接，所述第一齒輪和所述第二齒輪為垂直接觸，便于調節旋鈕帶動第二齒輪轉動。

進一步地，所述前擋板內部設有型腔，所述第一齒輪設置于所述型腔內部，防止第一齒輪和第二齒輪嚙合的過程中影響凹槽內部的其他結構。