[實(shí)用新型]一種定位板及沖壓拉延模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821141655.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209223003U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田媛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江鈴汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330001 江*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 直板 安裝基座 定位板 弧形面 拉延模具 沖壓 旋鈕 本實(shí)用新型 安裝孔 邊角 對(duì)板 板狀結(jié)構(gòu) 滑動(dòng)配合 內(nèi)凹結(jié)構(gòu) 相對(duì)滑動(dòng) 長(zhǎng)邊 微調(diào) 平行 轉(zhuǎn)動(dòng) 側(cè)面 | ||
1.一種定位板,其特征在于,包括直板和安裝基座,所述直板為板狀結(jié)構(gòu),所述直板頂部的一側(cè)邊角設(shè)有弧形面,所述弧形面為內(nèi)凹結(jié)構(gòu),所述弧形面用于對(duì)板料進(jìn)行定位,所述安裝基座上設(shè)有凹槽,所述直板平行于所述凹槽的長(zhǎng)邊設(shè)置于所述凹槽內(nèi),所述直板與所述凹槽滑動(dòng)配合,所述安裝基座的側(cè)面設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)所述調(diào)節(jié)旋鈕時(shí),所述直板與所述凹槽相對(duì)滑動(dòng),所述安裝基座上設(shè)有安裝孔,所述安裝孔用于將安裝基座固定于沖壓拉延模具上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位板,其特征在于,所述凹槽平行于所述直板的運(yùn)動(dòng)方向分別設(shè)有前擋板和后擋板,所述前擋板和所述后擋板均位于所述安裝基座的邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位板,其特征在于,所述直板平行于所述凹槽的長(zhǎng)邊設(shè)有第一通孔,所述凹槽內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與所述第一通孔發(fā)生相對(duì)位移。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位板,其特征在于,所述第一通孔與所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿螺紋配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位板,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有第一齒輪,所述調(diào)節(jié)旋鈕通過(guò)連接桿與第二齒輪連接,所述第一齒輪和所述第二齒輪嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位板,其特征在于,所述前擋板內(nèi)部設(shè)有型腔,所述第一齒輪設(shè)置于所述型腔內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定位板,其特征在于,所述安裝基座一側(cè)設(shè)有第二通孔,所述連接桿貫穿所述第二通孔設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定位板,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端通過(guò)軸承與所述安裝基座固定連接。
9.一種沖壓拉延模具,其特征在于,包括權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的定位板。
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