[實用新型]一種卡鉗拖滯力半軸裝置有效
| 申請號: | 201821138074.1 | 申請日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN208929658U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 張勝;渡邊成光;金森佳紀 | 申請(專利權)人: | 廣東若鉑智能機器人有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區桂城街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡鉗 擰緊機構 安裝托盤 輸送輥道 轉向節 半軸 半軸螺母 半軸裝置 翻轉機構 側中部 變距 拉入 雙軸 油封 本實用新型 自動化生產 自動化裝配 彈簧平衡 上部機架 整體框架 控制箱 剎車盤 對正 吊裝 整機 自動化 報警 監測 應用 制造 | ||
1.一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:包含機架(1)、輸送輥道機構(2)、轉向節翻轉機構(3)、卡鉗安裝托盤機構(4)、半軸及油封拉入機構(5)、半軸螺母擰緊機構(6)、雙軸變距擰緊機構(7)、拖滯力檢測機構(8)、四個控制箱;所述機架(1)構成整機的整體框架,所述輸送輥道機構(2)位于所述機架(1)中板(13)前側中部的位置,所述轉向節翻轉機構(3)和所述卡鉗安裝托盤機構(4)位于所述輸送輥道機構(2)之上,呈橫向同軸線布置;所述半軸及油封拉入機構(5)位于所述機架(1)中板(13)后側中部,所述半軸螺母擰緊機構(6)位于中板(13)后側右端;半軸及油封拉入機構(5)與半軸螺母擰緊機構(6)呈橫向同軸線布置;所述雙軸變距擰緊機構(7)通過彈簧平衡吊(15)吊裝于上部機架(14)上,與所述卡鉗安裝托盤機構(4)上下對正;所述拖滯力檢測機構(8)位于所述卡鉗安裝托盤機構(4)之下;四個控制箱分別固定于上部機架(14)上。
2.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述輸送輥道機構(2)為傾斜式,左側低右側高。
3.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述轉向節翻轉機構(3)設有翻轉氣缸(16)和轉向節翻轉夾(17),翻轉角度為90°。
4.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述卡鉗安裝托盤機構(4)設有兩升降氣缸的卡鉗升降托板(18)。
5.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述半軸及油封拉入機構(5)為臥式,設有軸托(19)、螺栓定位孔(25)和電動拉入軸(26),電動拉入軸(26)為可拆卸式。
6.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述半軸螺母擰緊機構(6)由電機(20)帶動,設有擰緊軸(27),與半軸及油封拉入機構(5)同軸線布置,其側部設有進給氣缸(28)。
7.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述雙軸變距擰緊機構(7)設有電機帶動的雙擰緊軸(21),并且設有把手(22),通過彈簧平衡吊(15)吊裝于上部機架(14)。
8.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述的拖滯力檢測機構(8)為立式,剎車盤水平轉動,其下部設有步進電機(23)及升降氣缸(24)。
9.根據權利要求1所述的一種卡鉗拖滯力半軸裝置,其特征在于:
所述四個控制箱都固定于上部機架(14)上,分別為卡鉗螺栓擰緊控制箱(9)、半軸及油封拉入控制箱(10)、拖滯力檢測控制箱(11)、半軸螺母擰緊控制箱(12)。
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