[實用新型]鋼管輸送輥轉向車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821138059.7
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208377642U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 萬軍;張保宇;吳衛(wèi);周本勝
• 申請（專利權）人: 合肥紫金鋼管股份有限公司
• 主分類號: B65G13/12
• 分類號: B65G13/12;B65G13/00;B65G39/02;B65G39/12
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 徐俊杰

1.鋼管輸送輥轉向車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)設置有兩個，兩個所述車體(1)之間轉動安裝有主輥(2)，相鄰所述車體(1)之間固定有第一伸縮套筒(5)，所述第一伸縮套筒(5)設置為弧形，兩個所述車體(1)的下側設置有輔板(4)，所述輔板(4)上設置有第一轉軸(9)、第二轉軸(15)、第二伸縮套筒(12)及第三轉軸(11)，兩個所述第三轉軸(11)之間設置有輔輥(3)。

2.根據權利要求1所述的鋼管輸送輥轉向車，其特征在于：所述第一伸縮套筒(5)設置有兩個，分別設置在兩邊相鄰車體(1)之間，且下側第一伸縮套筒(5)的長度為上側的0.2-0.5倍，相鄰所述車體(1)上設置有相匹配的卡扣(7)與卡槽(6)。

3.根據權利要求1所述的鋼管輸送輥轉向車，其特征在于：所述車體(1)的下端設置有連接柱(10)，且連接柱(10)共有四個，分別分布在兩邊相鄰車體(1)的外側，所述輔板(4)開設有與連接柱(10)匹配的空腔(13)，且上側所述空腔(13)設置為弧形。

4.根據權利要求1所述的鋼管輸送輥轉向車，其特征在于：所述第一轉軸(9)通過立柱安裝在輔板(4)上，所述第一轉軸(9)設置有兩個，所述第二伸縮套筒(12)固定在上側第一轉軸(9)上，所述第二轉軸(15)固定在第二伸縮套筒(12)的前端，兩個所述第三轉軸(11)分別固定在第二轉軸(15)與下側第一轉軸(9)的前端，所述輔輥(3)轉動安裝在兩個第一轉軸(9)之間，所述輔輥(3)設置為圓臺形，所述輔板(4)中間開設有與輔輥(3)匹配的凹槽(14)。

5.根據權利要求1所述的鋼管輸送輥轉向車，其特征在于：所述第一轉軸(9)與第二轉軸(15)上均設置有扭簧。

6.根據權利要求1所述的鋼管輸送輥轉向車，其特征在于：所述車體(1)的下端通過支架固定有滾輪(8)。