[實用新型]一種汽車車門模塊化柔性檢具裝置

有效

• 申請號: 201821135523.7
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208350003U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 于奎剛;劉凱祥
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219
• 代理人: 陳桂玲

本實用新型涉及一種汽車車門模塊化柔性檢具裝置，屬于機械設備檢測技術領域，包括工作臺、定位模塊組和測量模塊組，其中：所述定位模塊組和測量模塊組均位于所述工作臺上，所述定位模塊組包括z向定位模塊A、z向定位模塊B、y向定位模塊A、y向定位模塊B、y向定位模塊C和x向定位模塊，實現待測車門的定位和夾緊；所述測量模塊組包括型面卡板模塊A、型面卡板模塊B和底邊圈卡板模塊，實現車門外觀型面和周邊翻邊圈型面檢測。本實用新型通用性強、制造成本低，操作簡便，適于多種不同汽車車門的檢測，極大減少了傳統專用檢具的用量，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車門模塊化柔性檢具裝置，屬于機械設備檢測技術領域。

背景技術

在汽車制造業中，檢具被廣泛用于汽車車身零部件制造質量檢測。目前，所用的檢具大多數為專用檢具。但由于現代汽車車身產品開發周期短、更新換代快，這就造成了檢具用量大，成本非常高，因此開發適用的通用性強、能實現快速定位和檢測的柔性檢具代替傳統專用檢具就變得非常迫切。

中國專利文件(申請號201710828287.0)，公開了一種柔性定位和檢測一體的汽車車門檢具裝置，包括框架主體，及安裝在框架主體上的四個結構相同的垂向柔性定位吸附機構A、垂向柔性定位吸附機構B、垂向柔性定位吸附機構C、垂向柔性定位吸附機構D，和兩個結構相同的側向柔性定位機構A和側向柔性定位機構B，以及側向柔性定位機構和激光測頭移動機構，并和控制系統相連接。該實用新型裝置的定位模塊具有三自由度自動調節功能，適用于多種汽車車門的定位，并使用真空吸附實現車門夾緊，其激光測頭能實現水平二自由度移動，實現車門不同部位偏差的快速檢測。該實用新型裝置定位和檢測柔性調整自動化程度高，但相應制造成本也高。

在這種情況下，研發出一種通用性強且成本低，能實現快速定位和檢測的柔性檢具就顯得意義重大。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車車門模塊化柔性檢具裝置，其通用性強、制造成本低，操作簡便，適于多種不同汽車車門的檢測，極大減少了傳統專用檢具的用量，降低了成本。

本實用新型提供一種汽車車門模塊化柔性檢具裝置，包括工作臺、定位模塊組和測量模塊組，其中：

所述定位模塊組和測量模塊組均位于所述工作臺上，所述定位模塊組包括z向定位模塊A、z向定位模塊B、y向定位模塊A、y向定位模塊B、y向定位模塊C和x向定位模塊，共6個定位模塊，實現待測車門的定位和夾緊；

所述測量模塊組包括型面卡板模塊A、型面卡板模塊B和底邊圈卡板模塊，實現車門外觀型面和周邊翻邊圈型面檢測。

優選的，所述工作臺包括臺面和用于支撐臺面的支腿，臺面優選為長方形，支腿的數量優選為4個，分別位于臺面的四角處；所述臺面上陣列有一定直徑d的孔組，孔間距為D，優選的，所述孔組的直徑d為30mm，孔間距D為100mm。

優選的，所述z向定位模塊A、z向定位模塊B、y向定位模塊A、y向定位模塊B、y向定位模塊C和x向定位模塊結構相同，z向定位模塊A、z向定位模塊B實現對待測車門z向定位和夾緊，y向定位模塊A、y向定位模塊B、y向定位模塊C實現對待測車門y向定位和夾緊，x向定位模塊實現待測車門x向定位和夾緊；