[實(shí)用新型]一種載重車合頁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821135136.3
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN209195198U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷道均;張祖明;陳易誠
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北鑫之源精密鑄造有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D5/14;E05D11/06;E05D11/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 楊遠(yuǎn)見

1.一種載重車合頁，包括左合頁和右合頁，左合頁和右合頁之間通過銷軸連接，其特征在于：

所述左合頁包括左合頁板，左合頁板的兩側(cè)設(shè)有立板，立板沿左合頁板水平方向向外延伸形成支撐連接臂，支撐連接臂端部設(shè)有銷軸安裝孔，兩個支撐連接臂之間形成的空腔構(gòu)成右合頁的安裝腔，左合頁板遠(yuǎn)離支撐連接臂的一側(cè)設(shè)有邊板安裝孔，左合頁板靠近支撐連接臂的一側(cè)、位于兩個立板之間垂直方向設(shè)有兼具加強(qiáng)筯功能和限制合頁旋轉(zhuǎn)角度的限位條，通過調(diào)整限位條的高度控制右合頁的旋轉(zhuǎn)角度小于270度；

所述右合頁包括右合頁板，右合頁板為通過彎折呈鈍角的彎折板，右合頁板的一彎折面端部設(shè)有銷軸套，右合頁板的另一彎折面上設(shè)有安裝孔；

所述支撐連接臂的安裝通孔的內(nèi)側(cè)面與銷軸套的兩端面之間分別設(shè)有平面軸承并通過銷軸連為一體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種載重車合頁，其特征在于：所述支撐連接臂上安裝通孔的內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸臺。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種載重車合頁，其特征在于：所述左合頁和凸臺、右合頁均通過鑄造一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種載重車合頁，其特征在于：所述右合頁板上表面兩側(cè)向垂直方向延伸設(shè)有加強(qiáng)筯，加強(qiáng)筯與銷軸套兩端的連接部采用弧形過渡，且加強(qiáng)筋的高度從銷軸套一端往另一端延伸逐漸遞減。