[實用新型]基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統及商用車

有效

• 申請號: 201821132256.8
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208842330U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 鄭翔斌;趙耀
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，包括攝像總成（2）與顯示總成（3），所述攝像總成（2）安裝于駕駛室（1）的外部，且攝像總成（2）與顯示總成（3）進行信號連接，其特征在于：

所述攝像總成（2）包括攝像頭模塊（21）、攝像頭支座（22）與攝像頭線束（23），所述攝像頭模塊（21）、攝像頭支座（22）均位于駕駛室（1）的外部，攝像頭支座（22）的外部與駕駛室（1）相連接，攝像頭支座（22）的內部安裝有攝像頭模塊（21），攝像頭模塊（21）與攝像頭線束（23）的一端相連接，攝像頭線束（23）的另一端從駕駛室（1）外部穿進駕駛室（1）內部后與顯示總成（3）中的圖像處理單元（32）進行信號連接；

所述顯示總成（3）包括顯示屏幕（31）與圖像處理單元（32），所述圖像處理單元（32）的輸入端經攝像頭線束（23）與攝像頭模塊（21）進行信號連接，圖像處理單元（32）的輸出端與顯示屏幕（31）進行信號連接，且顯示屏幕（31）設置于駕駛室（1）的內部。

2.根據權利要求1所述的一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其特征在于：所述顯示屏幕（31）設置在司機側A柱（4）上或方向盤右側區（5）上。

3.據權利要求1或2所述的一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其特征在于：所述攝像頭支座（22）包括連接部（24）、中承部（25）與安裝部（26），所述安裝部（26）的內端依次經中承部（25）、連接部（24）后與駕駛室（1）相連接，所述連接部（24）、中承部（25）之間的夾角為銳角，中承部（25）、安裝部（26）之間的夾角為鈍角，中承部（25）、安裝部（26）的交接處為圓弧結構，所述中承部（25）、安裝部（26）均為中空結構，且安裝部（26）的內腔與攝像頭模塊（21）相連接。

4.據權利要求3所述的一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其特征在于：所述攝像頭模塊（21）采用廣角鏡頭。

5.據權利要求3所述的一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其特征在于：所述攝像頭模塊（21）通過卡扣、螺栓與安裝部（26）的內腔相連接；所述駕駛室（1）上與連接部（24）進行連接的位置共有六個，分別為：駕駛室窗底前端（11）、駕駛室窗底后端（12）、駕駛室窗頂前端（13）、駕駛室窗頂后端（14）、車頂前端（15）、車蓋罩前端（16）；所述駕駛室窗底前端（11）、駕駛室窗底后端（12）、駕駛室窗頂前端（13）、駕駛室窗頂后端（14）分別位于駕駛室（1）的四角，車頂前端（15）、駕駛室窗頂前端（13）、駕駛室窗底前端（11）、車蓋罩前端（16）的高度依次降低。

6.據權利要求1或2所述的一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其特征在于：所述圖像處理單元（32）包括SOC R-CAR芯片（6）與MCU芯片（7），所述攝像頭模塊（21）經攝像頭線束（23）與SOC R-CAR芯片（6）的輸入端進行信號連接，SOC R-CAR芯片（6）的輸出端與顯示屏幕（31）進行信號連接，SOC R-CAR芯片（6）與MCU芯片（7）之間進行信號交換連接，MCU芯片（7）與整車儀表（8）之間通過CAN總線進行信號交換連接。

7.據權利要求6所述的一種基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其特征在于：所述攝像頭模塊（21）依次經攝像頭線束（23）、LVDS to RGB轉接芯片（9）與SOC R-CAR芯片（6）的輸入端進行信號連接，SOC R-CAR芯片（6）的輸出端經RGB to LVDS轉接芯片（10）與顯示屏幕（31）進行信號連接，且攝像頭模塊（21）、LVDS to RGB轉接芯片（9）之間信號傳輸采用LVDS圖像傳輸協議。

8.一種商用車，其特征在于：采用上述權利要求1或2所述的基于攝像的模塊化電子外后視鏡系統，其布置方式為：駕駛室（1）外部的左右兩側各一個攝像總成（2），駕駛室（1）內部的左右兩個司機側A柱（4）上各一個顯示總成（3）；或者，駕駛室（1）外部的左右兩側各一個攝像總成（2），駕駛室（1）內部的左面的司機側A柱（4）上一個顯示總成（3），另一個顯示總成（3）則在方向盤右側區（5）上。