[實用新型]一種航模飛機的尾翼結構

有效

• 申請號: 201821131122.4
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208641749U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 李穗民
• 申請（專利權）人: 武漢思凱沃克科技有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 趙永偉

1.一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，包括安裝于機尾的垂直尾翼（1）及連接于所述垂直尾翼（1）上端的水平尾翼（2），所述垂直尾翼（1）的上端面前后間隔豎直設置有至少兩個定位螺絲柱（3），所述水平尾翼（2）的上表面中部設有固定板（4），所述固定板（4）及所述水平尾翼（2）上前后間隔開設有供所述定位螺絲柱（3）一一對應穿過的通孔，所述定位螺絲柱（3）上螺紋連接有螺釘，旋緊所述螺釘可將固定板（4）及所述水平尾翼（2）壓緊固定于所述垂直尾翼（1）的上端，所述固定板（4）及所述水平尾翼（2）的中部對應開設有供舵機（5）卡入的卡槽，所述舵機（5）與所述固定板（4）固定連接，所述水平尾翼（2）的后方設有升降舵（7），所述升降舵（7）的中部固定有豎直向上的連接板（6），所述舵機（5）上端的輸出軸與水平設置的轉臂（9）的一端固定連接，所述轉臂（9）從一端向另一端均勻間隔設有多個第一連接孔（11），所述連接板（6）沿豎直方向均勻間隔設有多個第二連接孔（12），所述轉臂（9）通過連桿（10）與所述連接板（6）連接，所述連桿（10）的兩端分別通過垂直彎折部轉動連接于所述第一連接孔（11）和第二連接孔（12），所述舵機（5）轉動時通過轉臂（9）及所述連桿（10）帶動所述升降舵（7）相對其與所述水平尾翼（2）后方的連接處上下擺動。

2.根據權利要求1所述的一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，所述定位螺絲柱（3）由硬質塑料制成且其下端預埋于所述垂直尾翼（1）的上端內，所述定位螺絲柱（3）的上端沿軸向開設有螺絲孔。

3.根據權利要求2所述的一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，所述定位螺絲柱（3）的下端固定連接有限位塊（13）。

4.根據權利要求1所述的一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，所述舵機（5）的兩側設有連接耳，所述連接耳與所述固定板（4）通過緊固螺釘連接。

5.根據權利要求1至4任一項所述的一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，所述水平尾翼（2）與所述升降舵（7）由泡沫材料一體成型，所述水平尾翼（2）與所述升降舵（7）連接處的上表面平齊，所述水平尾翼（2）與所述升降舵（7）連接處的下表面開設有倒V形槽（14）。

6.根據權利要求5所述的一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，所述水平尾翼（2）與所述升降舵（7）連接處沿所述升降舵（7）的長度方向均勻間隔開設有若干矩形鏤空孔（8），所述矩形鏤空孔（8）的長邊方向與所述升降舵（7）的長度方向一致。

7.根據權利要求5所述的一種航模飛機的尾翼結構，其特征在于，所述泡沫材料為KT、EPP或EPO。