[實用新型]低溫液體運輸車罐體內容器

有效

• 申請號: 201821127808.6
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208699639U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 廖建明
• 申請（專利權）人: 寧波明欣化工機械有限責任公司
• 主分類號: B65D90/08
• 分類號: B65D90/08;B65D90/02;B65D90/48;B65D90/00;B60P3/22
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;鄭慰祖

本實用新型公開了低溫液體運輸車罐體內容器，包括由筒體、前封頭和后封頭焊接構成的內容器本體，內容器本體的筒體內壁上等間隔焊接有四道加強圈，每道加強圈中均焊接有防波板；前封頭密封焊接在筒體的前端口，前封頭上設置有連通內容器本體內腔的車前壓力表管和破真空管，前封頭上開有強化工藝接口，強化工藝接口上安裝有工藝人孔；后封頭密封焊接在筒體的后端口，后封頭上設置有連通內容器本體內腔的頂部進液管、底部進出液管、增壓液相管、氣相管、測滿管、液位計氣相管和液位計液相管。本實用新型能有效地防止低溫液體在運輸過程中形成的波浪沖擊，降低波浪的沖擊載荷對運輸工具的影響，提高低溫液體運輸的安全性。

技術領域

本實用新型涉及低溫液體的運輸技術，特別是涉及低溫液體運輸車用的低溫罐體內容器，具體地說是低溫液體運輸車罐體內容器。

背景技術

低溫液體運輸車罐體能安裝在車上，用于低溫液體的運輸。低溫液體運輸車罐體通常由罐體外殼、內容器、玻璃鋼支撐組件以及內部管路組成。內容器通過玻璃鋼支撐組件安裝在罐體外殼，各種功能的內部管路的一端連通在內容器的內部，管路的另一端則與罐體外殼接頭相連接，以方便在罐體外殼上安裝相應需要的部件。為了實現保溫絕熱的功能，罐體外殼與內容器留有隔熱的空間，該空間通常采用抽真空的方式形成真空隔熱層。

內容器是用于存放低溫液體的容器，低溫液體在運輸過程中會因為車輛的啟動、剎車、轉彎等形成沖擊波浪沖擊內窗口的內壁，形成的沖擊載荷傳遞到車輛上。如果沖擊過大，會對運輸工具的穩定性造成影響，嚴重時還可能造成影響安全的事故。另外合理的設計內容器的結構，對于內容器的大型化及輕量化也有著極其重要的意義。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供設計合理、重量輕、容量大、安全性高、且能降低低溫液體在運輸過程中波浪沖擊力的一種低溫液體運輸車罐體內容器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

低溫液體運輸車罐體內容器，包括由筒體、前封頭和后封頭焊接構成的用于存放低溫液體的內容器本體，內容器本體的筒體內壁上由前向后沿筒體的長度方向等間隔焊接安裝有四道用于提高內容器本體機械強度的加強圈，每道加強圈中均焊接安裝有用于降低低溫液體在運輸時因晃動產生的波浪沖擊力的防波板，防波板將內容器本體的內腔分隔成五個相連通的內腔段；前封頭密封焊接在筒體的前端口，該前封頭上設置有連通內容器本體內腔的車前壓力表管和破真空管，并且前封頭上開有強化工藝接口，強化工藝接口上密封安裝有工藝人孔；后封頭密封焊接在筒體的后端口，該后封頭上設置有連通內容器本體內腔的頂部進液管、底部進出液管、增壓液相管、氣相管、測滿管、液位計氣相管和液位計液相管。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的內容器本體的前后兩端均焊接安裝有用于支撐作用的纏繞支撐管，纏繞支撐管包括安裝在前封頭外弧面中心處的前纏繞支撐管和安裝在后封頭外弧面中心處的后纏繞支撐管。

上述的內容器本體中靠近由前向后數的第一道加強圈的前方和由前向后數的第四道加強圈的后方均焊接安裝有用于增強內容器本體承載力的增強圈。

上述的筒體位于第一道加強圈和增強圈處的外周壁上周向間隔地焊接安裝有四個用于與玻璃鋼支撐組件配合的外部支撐墊板，四個外部支撐墊板在右視剖面圖中逆時針依次包括周向角為315度的第四外部支撐墊板、周向角為210度的第三外部支撐墊板、周向角為150度的第二外部支撐墊板和周向角為45度的第一外部支撐墊板。

上述的筒體位于第四道加強圈和增強圈處的外周壁上周向間隔地焊接安裝有四個用于與玻璃鋼支撐組件配合的固定支撐套環；四個固定支撐套環在左視剖面圖中逆時針依次包括周向角為45度的第一固定支撐套環、周向角為150度的第二固定支撐套環、周向角為210度的第三固定支撐套環和周向角為315度的第四固定支撐套環。

上述的筒體的內壁上位于兩相鄰的加強圈之間焊接安裝有加強環。