[實用新型]一種AGV小車輪組高度自調節結構有效
| 申請號: | 201821127012.0 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN208715334U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發明(設計)人: | 馬塔山;龍濤;楊輝;何佳 | 申請(專利權)人: | 北京星達科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司: | 北京索睿邦知識產權代理有限公司 11679 | 代理人: | 陳彩芳 |
| 地址: | 100190*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮彈簧 導向柱 彈簧容納腔 彈簧上座 彈簧下座 彈簧緩沖 小車輪 輪組 本實用新型 車體連接座 地面平整度 均勻性要求 連接為一體 行駛平順性 頂部安裝 固定裝配 腳輪組件 物品放置 行駛過程 壓縮狀態 可拆裝 上端 車體 穿入 打滑 晃動 偏擺 裝配 摩擦 | ||
1.一種AGV小車輪組高度自調節結構,其特征是,它包括第一壓縮彈簧(9)、第二壓縮彈簧(10)、彈簧下座套(3)、彈簧上座套(4)、彈簧緩沖墊(11)和調節導向柱(1);所述彈簧下座套(3)和彈簧上座套(4)均為空腔圓柱體結構,兩者以可拆裝方式連接為一體,并與車體連接座(7)固定裝配,在彈簧下座套(3)和彈簧上座套(4)中形成彈簧容納腔;所述第一壓縮彈簧(9)和第二壓縮彈簧(10)置于彈簧容納腔中,第一壓縮彈簧(9)套裝在第二壓縮彈簧(10)外面,第一壓縮彈簧(9)長度大于第二壓縮彈簧(10),AGV小車在不平整地面運行或車載物品放置不均衡情況下,第一壓縮彈簧(9)首先處于被壓縮狀態,在第一壓縮彈簧(9)被壓縮一定程度后,第二壓縮彈簧(10)被壓縮;所述調節導向柱(1)上端穿入彈簧容納腔中,在調節導向柱(1)頂部安裝與第一壓縮彈簧(9)及第二壓縮彈簧(10)配合的彈簧緩沖墊(11),調節導向柱(1)底部與腳輪組件(8)裝配。
2.根據權利要求1所述的AGV小車輪組高度自調節結構,其特征是,在所述彈簧下座套(3)底部設有與調節導向柱(1)配合的無油軸套(13)。
3.根據權利要求2所述的AGV小車輪組高度自調節結構,其特征是,在所述彈簧下座套(3)底部還設有擋蓋(2)。
4.根據權利要求3所述的AGV小車輪組高度自調節結構,其特征是,所述彈簧緩沖墊(11)通過螺釘(12)固定在調節導向柱(1)頂部。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的AGV小車輪組高度自調節結構,其特征是,它還設有彈簧調節桿(5)和調節螺母(6);所述彈簧調節桿(5)置于彈簧容納腔上部,其頂端穿出彈簧上座套(4)后與調節螺母(6)配裝,在彈簧調節桿(5)下端設置與第一壓縮彈簧(9)、第二壓縮彈簧(10)配合的階梯圓柱體狀壓盤。
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