[實(shí)用新型]鐵路貨車(chē)卡簧成型模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821125053.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208879480U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王興輝;彭彥虎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中車(chē)石家莊車(chē)輛有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/10 | 分類號(hào)： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120 | 代理人： | 趙寶琴 |
| 地址： | 051430 河北省石家莊市*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 滑塊 右凹模 左凹模 斜楔 成型模具 鐵路貨車(chē) 卡簧 上模 凸模 下模 本實(shí)用新型 相對(duì)移動(dòng) 彈性復(fù)位機(jī)構(gòu) 彈性滑動(dòng)機(jī)構(gòu) 模具技術(shù)領(lǐng)域 固定相連 生產(chǎn)效率 向下延伸 一次成型 模具 下行 成型 對(duì)稱 擠壓 | ||
1.鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：包括上模和下模，所述上模對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)向下延伸的斜楔，兩個(gè)所述斜楔之間設(shè)有用于成型的凸模，所述凸模通過(guò)彈性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述上模相連；所述下模設(shè)有水平朝向所述凸模相對(duì)移動(dòng)的左凹?；瑝K和右凹?；瑝K，所述左凹模滑塊和所述右凹?；瑝K相對(duì)的兩外側(cè)分別與設(shè)于所述下模的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)固定相連，所述左凹模滑塊和所述右凹?；瑝K相對(duì)的兩外側(cè)分別設(shè)有與兩個(gè)所述斜楔一一對(duì)應(yīng)的斜面，所述左凹?；瑝K和所述右凹模滑塊通過(guò)下行的兩個(gè)所述斜楔的擠壓相對(duì)移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述上模自上至下包括順次通過(guò)第一內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定相連的上模板、上模墊板和斜楔固定板，所述斜楔通過(guò)貫穿所述上模板、所述上模墊板和所述斜楔固定板的第二內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述斜楔固定板固定相連，所述斜楔固定板設(shè)有用于所述彈性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上下滑動(dòng)的導(dǎo)向槽。
3.如權(quán)利要求2所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述彈性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合的凸模固定板、四個(gè)貫穿所述上模板和所述上模墊板并與所述凸模固定板螺紋連接的卸料螺釘和與所述凸模固定板通過(guò)第四內(nèi)六角圓柱頭螺釘相連的限位柱，每個(gè)所述卸料螺釘上均設(shè)有卸料彈簧，所述卸料彈簧位于所述上模墊板和所述凸模固定板之間，所述限位柱的上端面距所述上模墊板的下端面之間設(shè)有用于控制卡簧縮頸成型位置的間距，所述凸模通過(guò)第三內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述凸模固定板固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述下模自下至上包括順次通過(guò)第六內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定相連的下模板和下模墊板，所述左凹?；瑝K和所述右凹?；瑝K沿所述下模墊板相對(duì)移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括通過(guò)貫穿所述下模板和所述下模墊板的第七內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述下模墊板固定相連的擋塊、分別與所述左凹?；瑝K和所述右凹模滑塊螺紋連接的復(fù)位螺釘和設(shè)于所述復(fù)位螺釘上的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧在所述復(fù)位螺釘?shù)穆菝焙退鰮鯄K之間，所述擋塊靠近所述左凹模滑塊和所述右凹?；瑝K設(shè)置。
6.如權(quán)利要求5所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述復(fù)位螺釘上設(shè)有彈簧擋環(huán)，所述復(fù)位彈簧位于所述彈簧擋環(huán)和所述擋塊之間。
7.如權(quán)利要求6所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述擋塊靠近所述彈簧擋環(huán)的一側(cè)設(shè)有內(nèi)徑大于所述復(fù)位彈簧外徑的臺(tái)階孔，所述彈簧擋環(huán)靠近所述擋塊的一側(cè)設(shè)有內(nèi)徑大于所述復(fù)位彈簧外徑的臺(tái)階孔。
8.如權(quán)利要求4所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述下模墊板上位于所述凸模的正下方設(shè)有凸出于所述下模墊板的承托平臺(tái)。
9.如權(quán)利要求1所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述下模的四角分別設(shè)有一個(gè)用于起吊的吊環(huán)螺釘。
10.如權(quán)利要求1所述的鐵路貨車(chē)卡簧成型模具，其特征在于：所述右凹?；瑝K或所述左凹?；瑝K上設(shè)有用于定位板料的定位板，所述定位板通過(guò)第五內(nèi)六角圓柱頭螺釘與所述右凹模滑塊或所述左凹模滑塊固定相連。
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