[實(shí)用新型]鎖緊油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821124534.5
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208719062U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪立平;吳友義;李丹丹;蘭根招;袁飛;李冬明;劉國敏;王碧坤
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒立液壓股份有限公司
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26;F15B15/14
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

1.一種鎖緊油缸，包括缸筒以及對稱設(shè)于缸筒內(nèi)的左活塞總成和右活塞總成，其特征在于，所述左活塞總成和右活塞總成之間通過連接塊相連接，所述缸筒上設(shè)有用于單獨(dú)進(jìn)油的左進(jìn)油口、中進(jìn)油口和右進(jìn)油口，所述左進(jìn)油口和右進(jìn)油口進(jìn)油向左活塞總成和右活塞總成提供縮回的壓力，中進(jìn)油口進(jìn)油向左活塞總成和右活塞總成提供伸出的壓力，所述左活塞總成和右活塞總成通過壓力差使兩者之間進(jìn)行獨(dú)立伸縮。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述左活塞總成和右活塞總成將缸筒分為左有桿腔、左無桿腔、右有桿腔和右無桿腔，所述左進(jìn)油口和右進(jìn)油口分別與左有桿腔和右有桿腔相連通，所述中進(jìn)油口與左無桿腔和右無桿腔相連通，所述左無桿腔和右無桿腔之間通過連接塊連通，所述左有桿腔的壓力小于或者大于左無桿腔的壓力使左活塞總成伸出或者縮回，所述右有桿腔的壓力小于或者大于右無桿腔的壓力使左活塞總成伸出或者縮回。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述連接塊上開設(shè)有油道孔，所述油道孔使左無桿腔和右無桿腔相連通，所述左無桿腔和右無桿腔的壓力相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述左活塞總成和右活塞總成均與連接塊之間通過相連接，所述左活塞總成和右活塞總成縮回使彈性件處于壓縮狀態(tài)，左活塞總成和右活塞總成伸出使彈性件處于初始狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述左有桿腔的壓力小于或者大于左無桿腔的壓力和彈性件推力之和使左活塞總成伸出或者縮回，所述右有桿腔的壓力小于或者大于右無桿腔的壓力和彈性件推力使左活塞總成伸出或者縮回。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述左活塞總成和右活塞總成均包括活塞和活塞桿連接組成，所述彈性件一端連接在活塞上，另一端連接在連接塊上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述活塞的內(nèi)側(cè)具有第一凸起結(jié)構(gòu)，連接塊的左右兩端具有第二凸起結(jié)構(gòu)，所述彈性件的兩端分別連接在第一凸起結(jié)構(gòu)和第二凸起結(jié)構(gòu)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述第一凸起結(jié)構(gòu)和第二凸起結(jié)構(gòu)均為圓柱形凸起結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述活塞和活塞桿一體成型。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鎖緊油缸，其特征在于，所述彈性件為彈簧或者碟簧。