[實(shí)用新型]一種蓋板鎖定組件及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821124438.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208411390U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅仕雍;劉彬;王啟龍;陸振峰;王妙霞;羅希曦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭叉集團(tuán)股份有限公司;浙江杭叉智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K1/04 | 分類號(hào): | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 311305 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蓋板 伸縮裝置 鎖定組件 車架固定板 鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng) 伸縮 蓋板關(guān)閉 蓋板開啟 開啟過程 開啟狀態(tài) 伸長(zhǎng)狀態(tài) 鎖緊功能 向上開啟 蓄電池倉 支撐作用 自鎖功能 自行關(guān)閉 蓋子 自鎖 損傷 | ||
本方案提供的蓋板鎖定組件為具有伸縮和自鎖功能的伸縮裝置,蓋板繞車架固定板的第一鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng),伸縮裝置繞車架固定板的第三鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)蓋板向上開啟,可對(duì)蓄電池倉內(nèi)進(jìn)行操作,伸縮裝置起到支撐作用,操作人員可輕松打開蓋板,整個(gè)開啟過程方便快捷。當(dāng)蓋板開啟到一定程度時(shí),伸縮裝置自鎖,阻止伸縮裝置伸縮,蓋板固定于此開啟狀態(tài),防止蓋板自行關(guān)閉,避免蓋子因關(guān)閉對(duì)操作人員的損傷。當(dāng)蓋板關(guān)閉,伸縮裝置依然處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且蓋板受到向斜下方的推力,使蓋板不能自行打開,起到鎖緊功能。本方案還提供一種具有上述蓋板鎖定組件的車輛,該車輛具備上述蓋板鎖定組件的有益效果,在此不再贅述。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車架上蓄電池倉蓋板的固定技術(shù)領(lǐng)域,具體的說,涉及一種蓋板鎖定組件及車輛。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,車架上蓄電池倉通過蓋板扣合,蓋板的固定通常采用如螺栓固定、拉扣固定等方式連接。當(dāng)需要充電或維修時(shí),需將蓄電池倉上的蓋板打開,進(jìn)行操作。在拆卸或安裝蓋板過程中,傳統(tǒng)固定方式造成操作費(fèi)力不方便。
因此,如何提供一種蓋板鎖定組件及車輛,保證車架上蓄電池倉蓋板具有鎖緊功能且開關(guān)過程方便快捷,是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種蓋板鎖定組件及車輛,保證車架上蓄電池倉蓋板具有鎖緊功能且開關(guān)過程方便快捷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種蓋板鎖定組件,用于鎖緊蓋板,所述蓋板一端通過第一鉸鏈鉸接于車架固定板上,所述蓋板鎖定組件為具有伸縮和自鎖功能的伸縮裝置,所述伸縮裝置一端與所述車架固定板通過第三鉸鏈鉸接且另一端與所述蓋板另一端通過第二鉸鏈鉸接;
其中,所述第二鉸鏈到所述蓋板的垂直距離,小于,所述第三鉸鏈到所述蓋板的垂直距離;
當(dāng)所述蓋板開啟時(shí),所述伸縮裝置處于伸長(zhǎng)狀態(tài)并能夠鎖死,當(dāng)所述蓋板關(guān)閉時(shí),所述伸縮裝置仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)并具有向下推力。
優(yōu)選的,上述的蓋板鎖定組件中,所述伸縮裝置為氣彈簧。
本方案提供了一種蓄電池,包括車架、蓋板以及蓋板鎖定組件,所述蓋板鎖定組件為上述蓋板鎖定組件。
優(yōu)選的,上述的蓄電池中,所述車架固定板上設(shè)有卡槽,所述蓋板的端部設(shè)置有與所述卡槽卡接的卡扣。
經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知,本方案提供的蓋板鎖定組件為具有伸縮和自鎖功能的伸縮裝置,蓋板繞車架固定板的第一鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng),伸縮裝置繞車架固定板的第三鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)蓋板向上開啟,可對(duì)蓄電池倉內(nèi)進(jìn)行操作,伸縮裝置起到支撐作用,操作人員可輕松打開蓋板,整個(gè)開啟過程方便快捷。當(dāng)蓋板開啟到一定程度時(shí),伸縮裝置自鎖,阻止伸縮裝置伸縮,蓋板固定于此開啟狀態(tài),防止蓋板自行關(guān)閉,避免蓋子因關(guān)閉對(duì)操作人員的損傷。當(dāng)蓋板關(guān)閉,伸縮裝置依然處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且蓋板受到向斜下方的推力,使蓋板不能自行打開,起到鎖緊功能。本方案還提供一種具有上述蓋板鎖定組件的車輛,該車輛具備上述蓋板鎖定組件的有益效果,在此不再贅述。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓋板開啟狀態(tài)的示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的在蓋板關(guān)閉狀態(tài)的示意圖;
圖3為圖2的俯視圖。
圖中:伸縮裝置1、蓋板2、第一鉸鏈101、第二鉸鏈102、第三鉸鏈103。
具體實(shí)施方式
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