[實用新型]線束端子、連接線束及汽車有效
| 申請號: | 201821123530.5 | 申請日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN208862229U | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 曹進良;陳福軍 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/40 | 分類號: | H01R13/40 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 張娜;臧建明 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導線壓接 線束端子 本實用新型 連接線束 安裝孔 腔室 汽車發動機機體 避開障礙物 第一端 壓接 汽車 | ||
1.一種線束端子,其特征在于:包括安裝部、連接部和導線壓接部,所述安裝部設有安裝孔,所述導線壓接部用于形成壓接導線的腔室,所述連接部的第一端與所述安裝部連接,所述連接部的第二端與所述導線壓接部連接,所述導線壓接部位于所述安裝孔所在的平面之外,且所述安裝部所在平面與所述導線壓接部的腔室的軸線之間具有夾角。
2.根據權利要求1所述的線束端子,其特征在于:所述夾角大于或等于0度,且小于或等于45度。
3.根據權利要求1所述的線束端子,其特征在于:所述安裝部和所述連接部均為平板結構。
4.根據權利要求1所述的線束端子,其特征在于:所述安裝部所在的平面與所述連接部所在的平面之間形成的角度大于或等于80度。
5.根據權利要求1所述的線束端子,其特征在于:所述連接部具有彎曲結構,以使所述連接部的第一端所在軸線和所述連接部的第二端所在軸線位于不同平面上。
6.根據權利要求1-5任一項所述的線束端子,其特征在于:所述導線壓接部具有兩個相互對置的彎折部和連接在兩個所述彎折部之間的承接部,所述承接部與所述彎折部共同圍成用于壓持所述導線的所述腔室。
7.根據權利要求6所述的線束端子,其特征在于:所述承接部朝向所述導線的表面上設置有防脫凸起或防脫槽。
8.根據權利要求1-5中任一項所述的線束端子,其特征在于:所述安裝部、連接部和導線壓接部一體成型。
9.一種連接線束,其特征在于:包括導線以及連接于導線至少一端的如權利要求1-8任一項所述的線束端子。
10.一種汽車,其特征在于:包括權利要求9所述的連接線束。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車股份有限公司,未經北京汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821123530.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





