[實用新型]潤滑油排煙回收系統

有效

• 申請號: 201821120838.4
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208503916U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 韓素彬;陳濤;黃永福;管友新;朱永欣;賀啟利;郭浩;王源;朱玲玲
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團安徽省電力設計院有限公司
• 主分類號: F16N31/02
• 分類號: F16N31/02
• 代理公司: 合肥國和專利代理事務所(普通合伙) 34131
• 代理人: 張祥騫;孫永剛

本實用新型公開一種潤滑油排煙回收系統，屬于電廠汽輪機潤滑油系統領域，包括汽輪機潤滑油系統、排煙管道，所述排煙管道與汽輪機潤滑油系統連接，排煙管道的一端設有滴油管，滴油管的底部設有臨時油桶，還包括設置在排煙管道頂端的油霧分離裝置、與油霧分離裝置連接配合收集潤滑油的集油管道和放油桶。本實用新型的潤滑油排煙回收系統，可以很好的回收主油箱排煙系統中煙氣所含的油滴，從而節省潤滑油的使用量，并減少排放至空氣中油滴含量，防止環境污染；另外，該油霧回收裝置結構簡單，制作方便，系統適用性廣泛。

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑油排煙回收系統，屬于電廠汽輪機潤滑油系統領域。

背景技術

隨著我國經濟的發展，近些年新建、擴建了很多火力發電機組。雖然國家大力促進光伏、風電等新能源的開發，但由于火力發電成熟穩定的特點，其在我國發電系統中仍占較大比重。但環境保護標準對電廠的運行也提出越來越高的要求。

火力發電機組運行中，汽輪機主油箱排煙系統直接將主油箱煙氣通過管道排至主廠房外。由于煙氣中含有潤滑油油滴，而煙氣隨著管道排空過程中，由于沒有油霧回收裝置，故只有少量油滴隨著管道內壁粘結，回流至油桶。大部分油滴隨著煙氣排至主廠房外。長期以來，不僅造成潤滑油的浪費，同時由于煙霧排出造成環境的污染。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種潤滑油排煙回收系統，節省潤滑油的使用量，并減少排放至空氣中油滴含量，防止環境污染。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種潤滑油排煙回收系統，包括汽輪機潤滑油系統、排煙管道，所述排煙管道與汽輪機潤滑油系統連接，排煙管道的一端設有滴油管，滴油管的底部設有臨時油桶，還包括設置在排煙管道頂端的油霧分離裝置、與油霧分離裝置連接配合收集潤滑油的集油管道和放油桶；

所述油霧分離裝置包括回流部和集油部，所述回流部包括外頂板、內板和連接桿，外頂板通過連接桿與內板連接，多個外頂板的一端相互連接在一起，另一端與所述集油部連接；

所述集油部包括斜板、豎板和橫板，所述斜板、豎板和橫板連接組成集油底槽；

所述集油管道與油霧分離裝置連接，油霧分離裝置內分離的潤滑油經由集油管道流入放油桶。

作為改進，所述滴油管的下端接有U型彎管，所述U型彎管上裝有閥門，U型彎管內的潤滑油通過閥門控制流入臨時油桶。

作為改進，所述U型彎管的高度不小于300mm。

作為改進，回流部中的若干外頂板通過一端相互連接形成錐形結構，圓錐的頂角為90°。

作為改進，所述集油底槽的高度不小于50mm。

作為改進，所述豎板和橫板垂直連接，所述斜板和橫板間的夾角為135°，且所述斜板與內板相平行。

作為改進，所述外頂板、豎板、橫板和斜板可整體由不銹鋼板彎制而成。

作為改進，多個內板一端相互連接形成圓錐形倒漏斗結構，其頂部漏斗缺口與排煙管道的尺寸相配合。

作為改進，所述集油管道包括多個分別與集油底槽連接的集油支管、與集油支管連接的集油主管、及位于集油主管頂端的排空管，所述集油支管收集集油底槽內的潤滑油經由集油主管流入所述放油桶。

作為改進，所述排空管呈倒立的U型。

與現有技術相比，本實用新型的潤滑油排煙回收系統，可以很好的回收主油箱排煙系統中煙氣所含的油滴，從而節省潤滑油的使用量，并減少排放至空氣中油滴含量，防止環境污染；另外，該油霧回收裝置結構簡單，制作方便，系統適用性廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；