[實用新型]一種用于開關飛機艙門的工作梯有效
| 申請號： | 201821120487.7 | 申請日： | 2018-07-13 |
| 公開（公告）號： | CN208416434U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發明（設計）人： | 張一;蔣雋杰;李衍;王煒城;康文軒;周登高;伊濤;馬佳 | 申請（專利權）人： | 北京空港航空地面服務有限公司 |
| 主分類號： | E06C1/20 | 分類號： | E06C1/20;E06C1/39;E06C1/397;E06C7/16 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;呂學文 |
| 地址： | 101399 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 工作梯 對接平臺 增高 踩踏板 本實用新型 飛機艙門 水平欄桿 支撐板 鉸接 管理和維護 可拆卸安裝 長方形板 飛機機型 階梯方向 傾斜固定 臺階設置 防護欄 艙門 共線 狀物 欄桿 增設 機場 | ||
1.一種用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述工作梯包括框架(1)、階梯(2)、對接平臺(3)以及增高臺階(4)；
所述階梯(2)傾斜固定于框架(1)的一側，所述對接平臺(3)安裝于框架(1)的頂部，所述增高臺階(4)設置于對接平臺(3)的頂部；
所述框架(1)的一側連接有水平欄桿(5)，所述階梯(2)一側連接有沿著階梯(2)方向的傾斜欄桿(6)；
所述增高臺階(4)包括支撐板(41)以及踩踏板(42)，所述支撐板(41)與踩踏板(42)皆為長方形板狀物且兩者于共線處鉸接，所述踩踏板(42)沿水平方向鉸接于水平欄桿(5)。
2.根據權利要求1所述的用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述工作梯還包括設置于所述框架(1)的底部兩側的兩個第一傳送輪(7)、設置于所述階梯(2)的底部兩側的兩個第二傳送輪(8)以及連接于所述框架(1)兩側的兩個鎖止裝置(9)。
3.根據權利要求2所述的用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述鎖止裝置(9)包括頂部的旋轉輪(91)、一端固定于旋轉輪中心的連接桿(92)、螺紋連接于連接桿(92)另一端的地腳(93)以及套接于連接桿(92)外部且固定于框架(1)的套管(94)。
4.根據權利要求1所述的用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述工作梯靠近飛機的一側安裝有防撞裝置(10)。
5.根據權利要求4所述的用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述防撞裝置(10)為橡膠塊。
6.根據權利要求1所述的用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述對接平臺(3)的上表面為防滑面。
7.根據權利要求1所述的用于開關飛機艙門的工作梯，其特征在于：所述對接平臺(3)上設置有標志線(31)。
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