[實用新型]一種方便組裝的地鐵閘機機殼組件

有效

• 申請號: 201821118040.6
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208633013U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 陳迪富;楊會飛
• 申請（專利權）人: 蘇州聚賢電氣科技股份有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 蘇州智品專利代理事務所(普通合伙) 32345
• 代理人: 王利斌

1.一種方便組裝的地鐵閘機機殼組件，其特征在于：包括進站豎向殼體、出站豎向殼體、上橫向殼體以及下橫向殼體，所述進站豎向殼體頂部開設有用于磁卡感應器安裝的感應器安裝口，進站豎向殼體內側上端和下端分別延伸設置有插裝殼體，進站豎向殼體內側上端的插裝殼體與上橫向殼體端部插裝配合，進站豎向殼體內側下端的插裝殼體與下橫向殼體端部插裝配合；所述出站豎向殼體外側壁上端開設有用于磁卡回收組件安裝的磁卡回收安裝口，出站豎向殼體內側上端和下端分別延伸設置有插裝殼體，出站豎向殼體內側上端的插裝殼體與上橫向殼體端部插裝配合，出站豎向殼體內側下端的插裝殼體與下橫向殼體端部插裝配合；所述上橫向殼體靠近進站豎向殼體的頂壁上開設有用于LED方向指示燈安裝的指示燈安裝口，上橫向殼體兩側沿長度方向分布開設有多個用于紅外線感應條安裝的上感應條安裝口；所述下橫向殼體兩側沿長度方向分布開設有多個用于紅外線感應條安裝的下感應條安裝口。

2.根據權利要求1所述的一種方便組裝的地鐵閘機機殼組件，其特征在于：所述下感應條安裝口到下橫向殼體底壁的高度為0.1～0.3m，上感應條安裝口到下橫向殼體底壁的高度為0.9～1.2m。

3.根據權利要求1所述的一種方便組裝的地鐵閘機機殼組件，其特征在于：還包括進站擺動門和出站擺動門，進站擺動門和出站擺動門采用相同結構的擺動門組件，進站擺動門和出站擺動門呈對稱狀布置在下橫向殼體上方。

4.根據權利要求3所述的一種方便組裝的地鐵閘機機殼組件，其特征在于：所述擺動門組件包括門框本體，門框本體上設置有門轉軸，門轉軸的頂部軸端通過轉動軸承與轉動座轉動配合，轉動座固定在上橫向殼體的底壁上；所述門轉軸的底部軸端采用截面呈半圓狀的半軸端。

5.根據權利要求4所述的一種方便組裝的地鐵閘機機殼組件，其特征在于：所述擺動門組件還包括防護軟軸套，所述門框本體外側上端和下端分別延伸有插裝頭，所述防護軟軸套的上端和下端分別延伸有與插裝頭配合插裝的彎曲軟套管。