[實用新型]天車主鉤電機的控制裝置、系統及天車主鉤

有效

• 申請號: 201821115523.0
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN209276018U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 孫永安;羅生茂;牛虎峰;魏鵬德;陳順麗
• 申請（專利權）人: 力同鋁業（青海）有限公司
• 主分類號: B66C13/22
• 分類號: B66C13/22;B66C13/30;B66C13/50
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 唐維虎

本實用新型提供了一種天車主鉤電機的控制裝置、系統及天車主鉤，該控制裝置設置于電機及供電設備之間；控制裝置包括升降控制器、檔位控制器及時間控制器；升降控制器、檔位控制器、時間控制器及電機依次串聯連接；升降控制器用于輸出升降控制信號，以切換天車主鉤的升降模式；檔位控制器用于輸出檔位控制信號，以切換天車主鉤的速度檔位；時間控制器用于當到達設定時間時，輸出觸發信號，以控制電機停止運行。本實用新型精確地控制了抱閘時間，降低了電機的損耗速度。

技術領域

本實用新型涉及自動化控制技術領域，尤其是涉及一種天車主鉤電機的控制裝置、系統及天車主鉤。

背景技術

現有的對天車主鉤的控制裝置中，多采用電動機控制單元，通過電動機控制單元中的上升接觸器和下降接觸器，控制電動機啟停，以最終控制天車主鉤上升或下降。然而在現有的電動機控制單元中，由于時間無法精確控制，會使抱閘控制不當，從而造成主鉤電機發熱嚴重。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種天車主鉤電機的控制裝置、系統及天車主鉤，以精確控制抱閘時間，降低電機的損耗速度。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種天車主鉤電機的控制裝置，該控制裝置設置于電機及供電設備之間；控制裝置包括升降控制器、檔位控制器及時間控制器；升降控制器、檔位控制器、時間控制器及電機依次串聯連接；升降控制器用于輸出升降控制信號，以切換天車主鉤的升降模式；檔位控制器用于輸出檔位控制信號，以切換天車主鉤的速度檔位；時間控制器用于當到達設定時間時，輸出觸發信號，以控制電機停止運行。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，上述升降控制器包括并聯的第一接觸器及第二接觸器；第一接觸器與第二接觸器互斥；第一接觸器用于輸出上升信號，以使天車主鉤工作在上升模式；第二接觸器用于輸出下降信號，以使天車主鉤工作在下降模式。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，上述檔位控制器包括第三接觸器及第四接觸器；第三接觸器與第四接觸器互斥；第三接觸器用于輸出高速檔位信號，以使天車主鉤工作在高速檔位；第四接觸器用于輸出低速檔位信號，以使天車主鉤工作在低速檔位。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，上述時間控制器包括時間繼電器。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，上述控制裝置還包括限位行程開關；限位行程開關包括上限位行程開關及下限位行程開關；上限位行程開關設置于供電設備與升降控制器之間的電路中，下限位行程開關設置于時間控制器與電機之間；限位行程開關用于當天車主鉤到達設定的上限位或下限位時，輸出停止信號，以使電機停止運行。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，上述控制裝置還包括短路保護器；短路保護器設置于供電設備與升降控制器之間的電路中；短路保護器用于當電路中電流超過設定的電流閾值時，熔斷以保護電路。

第二方面，本實用新型實施例還提供一種天車主鉤電機的控制系統，包括電機及上述的控制裝置。

結合第二方面，本實用新型實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，上述系統還包括供電設備；該供電設備分別與控制裝置、電機連接；供電設備用于為電機及控制裝置供電。

結合第二方面，本實用新型實施例提供了第二方面的第二種可能的實施方式，其中，上述系統還包括電子抱閘；電子抱閘設置于電機上；電子抱閘與時間控制器連接；電子抱閘用于接收觸發信號，鎖死電機，以使電機停止運行。

第三方面，本實用新型實施例還提供一種天車主鉤，包括天車主鉤本體和上述控制系統。

本實用新型實施例帶來了以下有益效果：