[實用新型]立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821113231.3
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208650608U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王群;金秋談;邱文浩;謝莫穎;羅彩明;陳宏昌;徐凡茱
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務(wù)所(普通合伙) 43001
• 代理人: 鄧淑紅

1.一種立體車庫，其特征在于：它包括機架和活動架；

機架包括底座和設(shè)置于底座上的立臂，立臂包括傾斜段和水平段，立臂內(nèi)設(shè)沿長度方向布置的滑槽；

活動架包括架主體、減速電機、縱向絲桿、橫向傳動組件和載車組件；

架主體為L型架體，包括縱梁和橫梁，橫梁通過平移組件設(shè)置于底座上能夠沿底座的長度方向平移，

縱向絲桿包括主絲桿和副絲桿，主絲桿的頂端與減速電機的輸出軸相連、底端與橫向傳動組件相連，副絲桿的底端與橫向傳動組件相連、頂端外設(shè)抱死機構(gòu)，橫向傳動組件使副絲桿能夠隨主絲桿同步轉(zhuǎn)動；

載車組件的兩端分別通過法蘭絲桿螺母與主絲桿、副絲桿相連，主絲桿的法蘭絲桿螺母外設(shè)鎖死機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于：所述立臂的傾斜段與底座之間的夾角為73.1°—80.1°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于：所述底座上設(shè)有一對相對布置的固定齒條。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體車庫，其特征在于：所述平移組件包括主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪均設(shè)置于一對固定齒條之間，并相互咬合，主動齒輪的齒輪軸通過聯(lián)軸器與主絲桿相連，主動齒輪與主絲桿之間設(shè)置有離合器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于：所述橫向傳動組件為帶傳動組件，包括同步帶和一對轉(zhuǎn)輪，主絲桿和副絲桿分別通過聯(lián)軸器與對應(yīng)的轉(zhuǎn)輪相連，并配有離合器。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體車庫，其特征在于：所述載車組件包括載車臺、滑動組件和滑輪，滑動組件可拆卸連接于載車臺的近副絲桿端，滑輪固接于載車臺的近主絲桿端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體車庫，其特征在于：所述縱梁外設(shè)與副絲桿平行布置的導桿，滑動組件包括匹配于副絲桿的法蘭絲桿螺母和匹配于導桿的直線軸承。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體車庫，其特征在于：所述滑輪傾斜安裝于立臂的水平段上，其傾斜角度與立臂的傾斜角度相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于：所述抱死機構(gòu)包括絲桿抱閘齒輪、抱死鉗、電磁鐵和電磁鐵支架，絲桿抱閘齒輪同軸固接于副絲桿的頂部，電磁鐵通電使抱死鉗抱死絲桿抱閘齒輪；所述鎖死機構(gòu)包括抱死鉗和電磁鐵，電磁鐵通電使抱死鉗抱死法蘭絲桿螺母。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征在于：所述底座的底部設(shè)有外軌，所述橫梁外設(shè)有插于外軌中的內(nèi)軌。