[實用新型]一種高速公路主線救援驛站

有效

• 申請號: 201821111648.6
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208541984U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 趙月
• 申請（專利權）人: 江蘇寧滬高速公路股份有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B01D46/30;E04H1/12;F24F7/08;F24F3/16;F24F13/28
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種高速公路主線救援驛站，包括設置在高速公路主線一側的驛站水平基臺和救援驛站本體，所述驛站水平基臺通過若干支撐樁固定支撐設置，所述驛站水平基臺的輪廓邊緣設置有一圈限位臺，所述救援驛站本體為矩形殼體狀結構，救援驛站本體平放安裝于所述限位臺的圍合范圍內；本實用新型的結構簡單，采用活性炭吸附單元配合換氣管道以及兩個負壓風機，有效緩解了救援驛站工作室內的空氣質量。

技術領域

本實用新型屬于交通領域，尤其涉及一種高速公路主線救援驛站。

背景技術

滬寧高速公路無錫段是滬蓉國道主干線G42的重要部分，隨著交通流量的增加，事故量和清障量逐年增加，快速到達并及時疏通交通成為迫切需要解決的問題，要破解減少冗余時間，最快達到待處理點的難題，在事故多發路段進行主線駐點并且設置救援驛站是最為有效的解決辦法，但主線駐點車流量極大，靠近主線路的環境中彌漫大量細小灰塵、煙氣、尾氣等有害氣體嚴重影響救援驛站內的空氣質量。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種能清潔工作室空氣的一種高速公路主線救援驛站。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種高速公路主線救援驛站，包括設置在高速公路主線一側的驛站水平基臺和救援驛站本體，所述驛站水平基臺通過若干支撐樁固定支撐設置，所述驛站水平基臺的輪廓邊緣設置有一圈限位臺，所述救援驛站本體為矩形殼體狀結構，救援驛站本體平放安裝于所述限位臺的圍合范圍內。

進一步的，所述救援驛站本體的頂部連接有換氣風管，所述換氣風管的一端連通連接所述救援驛站本體內部的工作室，另一端連接外界；所述換氣風管上設置有第一負壓風機，所述第一負壓風機可將所述救援驛站本體內部工作室的氣體抽出外界；所述驛站水平基臺的一側還豎向設置有活性炭吸附單元，所述活性炭吸附單元的出氣端連接導氣管的一端，所述導氣管的另一端連通所述救援驛站本體內部工作室；所述導氣管上設置有第二負壓風機，所述第二負壓風機可將活性炭吸附單元出氣端的空氣抽入所述救援驛站本體的內部工作室中。

進一步的，所述活性炭吸附單元包括活性炭外殼體，所述活性炭外殼體為豎向姿態的柱形殼體結構，所述活性炭外殼體的圓柱壁體上鏤空設置有若干進氣孔，若干進氣孔在所述活性炭外殼體的圓柱壁體上呈圓周陣列均布；所述活性炭外殼體的內腔中同軸心設置有出氣筒，所述出氣筒的圓柱壁體上鏤空設置有若干出氣孔，若干出氣孔在出氣筒的圓柱壁體上呈圓周陣列均布；所述出氣筒外壁與所述活性炭外殼體內壁之間形成活性炭填充腔，所述活性炭填充腔內填充有活性炭顆粒，所述活性炭顆粒直徑均大于各所述進氣孔和出氣孔；所述出氣筒內部為柱形出氣腔，所述柱形出氣腔上端連通所述導氣管；所述活性炭外殼體的外側還圍合設置有一圈防雨殼體，所述防雨殼體與所述活性炭外殼體之間形成進氣腔，所述進氣腔下端連通外界。

進一步的，所述驛站水平基臺所在高度高于所述高速公路主線所在面高度；所述驛站水平基臺靠近所述高速公路主線的一側設置有助力斜坡，所述救援驛站本體靠近所述助力斜坡的一側設置有門；所述救援驛站本體的頂部還設置有玻璃天窗，所述玻璃天窗上方還安裝有太陽能板發電單元，所述救援驛站本體的頂部四角處還安裝有信號燈。

有益效果：本實用新型的結構簡單，采用活性炭吸附單元配合換氣管道以及兩個負壓風機，有效緩解了救援驛站工作室內的空氣質量。

附圖說明

附圖1為本實用新型整體結構示意圖；

附圖2為救援驛站與基臺分開示意圖；

附圖3為活性炭吸附單元第一剖開示意圖；

附圖4為活性炭吸附單元第二剖開示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。