[實用新型]一種小區(qū)停車用機械裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821111346.9 | 申請日: | 2018-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN208702231U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李書田;馮志新;張娜;賈俊良;張冬穎;劉穩(wěn)健;亓祥盛;楊添 | 申請(專利權(quán))人: | 北京電子科技職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號: | E04H6/02 | 分類號: | E04H6/02;E04H6/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100176 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺紋軸 下層板 滑輪 橫移組件 錐齒輪 機械裝置 安裝板 滾動輪 滑塊 軌道 停車 本實用新型 減震效果 減震組件 旋轉(zhuǎn)電機 曳引鏈輪 裝置使用 滑塊套 連接桿 鏈輪軸 曳引機 支撐柱 小區(qū) 拉桿 取車 懸臂 升降 鏈條 配合 | ||
1.一種小區(qū)停車用機械裝置,包括軌道(1)、滑輪(2)、下層板(3)、支撐柱(4)、橫移組件(5)、平臺(6)、拉桿(7)、懸臂(8)、曳引鏈輪(9)、升降曳引機(10)、鏈輪軸(11)、鏈條(12)、第一滾動輪(13)、第二滾動輪(14)和減震組件(15),其特征在于:所述下層板(3)的底部一側(cè)對應(yīng)兩端均安裝有滑輪(2),所述滑輪(2)底部設(shè)置有軌道(1),所述軌道(1)與滑輪(2)相配合,所述下層板(3)的一側(cè)安裝有橫移組件(5);
所述橫移組件(5)包括安裝板(51)、旋轉(zhuǎn)電機(52)、連接桿(53)、第一錐齒輪(54)、第二錐齒輪(55)、螺紋軸(56)和滑塊(57),所述下層板(3)的一側(cè)與滑塊(57)連接,所述滑塊(57)套接在螺紋軸(56)的中間位置處,所述螺紋軸(56)的一端與安裝板(51)連接,所述螺紋軸(56)的另一端與第二錐齒輪(55)連接,所述安裝板(51)的底部一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)電機(52),所述旋轉(zhuǎn)電機(52)的輸出軸通過聯(lián)軸器與連接桿(53)連接,所述連接桿(53)的一端安裝有第一錐齒輪(54),所述第一錐齒輪(54)和第二錐齒輪(55)相互嚙合,所述安裝板(51)的一側(cè)安裝有減震組件(15);
所述減震組件(15)包括支撐塊(151)、斜撐(152)、支撐板(153)、減震彈簧柱(154)、減震橡膠墊(155)和基座(156),所述安裝板(51)的一側(cè)安裝有基座(156),所述基座(156)的頂部與減震橡膠墊(155)的底部連接,所述減震橡膠墊(155)的頂部與支撐板(153)底部連接,所述支撐板(153)的內(nèi)壁底部一側(cè)對應(yīng)兩端均設(shè)置有減震彈簧柱(154),所述支撐板(153)的頂部中間位置處安裝有支撐塊(151),所述支撐塊(151)的一側(cè)對應(yīng)兩端均安裝有斜撐(152),且斜撐(152)的一端與支撐板(153)的頂部連接,所述支撐塊(151)的頂部對稱安裝有支撐柱(4),所述支撐柱(4)的中間位置處通過第二滾動輪(14)安裝有平臺(6),所述兩個支撐柱(4)通過第一滾動輪(13)安裝有懸臂(8),所述平臺(6)的中間位置處安裝有拉桿(7),且拉桿(7)的一端與懸臂(8)連接,所述支撐柱(4)的頂部安裝有曳引鏈輪(9),所述曳引鏈輪(9)通過鏈輪軸(11)與升降曳引機(10)連接,所述曳引鏈輪(9)通過鏈條(12)與第二滾動輪(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)停車用機械裝置,其特征在于:所述下層板(3)和平臺(6)均安裝有擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)停車用機械裝置,其特征在于:所述基座(156)通過螺栓固定在地面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)停車用機械裝置,其特征在于:所述平臺(6)和下層板(3)表面設(shè)置有防滑墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)停車用機械裝置,其特征在于:所述支撐塊(151)通過焊接與支撐板(153)連接。
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